O mercado de veículos totalmente elétricos está crescendo. Algumas razões por trás do crescimento incluem novos regulamentos sobre segurança e emissões de veículos, avanços tecnológicos e mudanças nas necessidades e expectativas dos clientes. Mas grande parte da aceitação e excitação do mainstream para carros elétricos podem ser rastreados até Tesla Motors Inc (TSLA TSLATesla Inc306. 09 + 2. 28% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ). Neste artigo, revisamos o modelo de negócios da Tesla e como isso difere dos fabricantes de automóveis tradicionais. ( Leia mais em A história por trás do sucesso de Tesla)

O fundador e CEO da Tesla, Elon Musk, lançou a empresa com a missão: "acelerar o advento do transporte sustentável, trazendo os mais poderosos carros elétricos do mercado de massa ao mercado o mais rápido possível. "Esta missão serviu de espinha dorsal ao modelo de negócios bem sucedido da Tesla. ( Leia mais em Conhecendo modelos de negócios)

No início

A Tesla tomou uma abordagem única para obter seu primeiro veículo no mercado. Em vez de tentar construir um carro relativamente acessível que poderia produzir e comercializar em massa, tomou a abordagem oposta, concentrando-se em vez de criar um carro convincente. Em um post no site da Tesla, o CEO Elon Musk disse isso sobre a missão da empresa: "Se pudéssemos ter [o primeiro mercado comercializado em massa], teríamos, mas isso simplesmente não era possível para uma empresa inicial que nunca criou um carro e que teve uma iteração de tecnologia e nenhuma economia de escala. Nosso primeiro produto seria caro, não importa o que parecesse, então decidimos construir um carro esportivo, pois pareceu ter a melhor chance de ser competitivo com suas alternativas de gasolina. "Então, Tesla entregou ao mercado o primeiro carro esporte de luxo elétrico de alto desempenho, o Tesla Roadster. A empresa vendeu aproximadamente 2 500 roadsters antes de terminar a produção em janeiro de 2012.

A Próxima Etapa

Uma vez que a Tesla estabeleceu sua marca e produziu e entregou seu conceito de carro ao mercado, reforçou seu modelo de negócios. O modelo de negócios da Tesla baseia-se em uma abordagem tripla para a venda, manutenção e cobrança de seus veículos elétricos.

1. Vendas diretas : ao contrário de outros fabricantes de automóveis que vendem através de concessionárias franqueadas, a Tesla usa vendas diretas. Criou uma rede internacional de exposições e galerias de empresas, principalmente em centros urbanos proeminentes em todo o mundo. Ao possuir o canal de vendas, a Tesla acredita que pode ganhar uma vantagem na velocidade de desenvolvimento de seus produtos. Mas, mais importante, também cria uma melhor experiência de compra de clientes. Ao contrário das concessionárias de automóveis, as salas de exposições Tesla não têm conflito de interesses.Além disso, os clientes lidam apenas com a equipe de vendas e serviço da Tesla. Incluindo as salas de exposição, os centros Service Plus (uma combinação de varejo e centro de serviços) e instalações de serviços, a Tesla possui 159 locais ao redor do mundo a partir de 31 de dezembro de 2014. A Tesla também usou as vendas na Internet - os consumidores podem personalizar e comprar um Tesla online.
2. Serviço : Tesla combinou muitos centros de vendas com centros de atendimento. Eles acreditam que abrir um centro de serviços em uma nova área corresponde ao aumento da demanda dos clientes. Como resultado, eles combinaram sua estratégia de vendas diretas com centros de serviços em seu recém-expandido conceito de varejo chamado "Service Plus". "Os clientes podem cobrar ou atender seus veículos nos centros de atendimento ou nos locais do Service Plus. Além disso, em certas áreas, Tesla emprega o que chama Tesla Rangers - técnicos móveis que podem atender veículos da sua casa. Às vezes, nenhum técnico no local é obrigatório. O Modelo S, pode carregar dados de forma sem fio para que os técnicos possam visualizar e solucionar alguns problemas on-line sem precisar tocar fisicamente no carro. Em 31 de dezembro de 2014, existem 95 locais de serviço Tesla e mais a caminho.
3. rede Supercharger: Tesla criou sua própria rede de estações Supercharger - lugares onde os drivers podem carregar completamente seus veículos Tesla em cerca de 30 minutos de graça. A premissa por trás da construção e propriedade dessas estações é acelerar a taxa de adoção para carros elétricos. Sem a capacidade de cobrar em movimento (semelhante ao conceito de obter gasolina durante a condução), os carros elétricos enfrentam um enorme obstáculo para a adoção em massa. Tesla continuará adicionando à rede de estações do Supercharger nos Estados Unidos, Europa e Ásia.

Outros produtos Tesla

Se você se lembra, parte da missão da Tesla é "acelerar o advento do transporte sustentável". "Para esse fim, a Tesla vende sistemas de força e componentes para outros fabricantes de automóveis. Em abril de 2015, também introduziu uma linha de baterias domésticas, denominadas Powerwall, que servem como sistemas de armazenamento de energia em casas ou empresas. Eles devem se conectar a um sistema de energia solar e podem ser usados ​​como energia de backup quando a energia é interrompida ou quando a demanda máxima é alta.

Além do seu modelo de negócios tripartido, a Tesla oferece serviços financeiros, semelhante ao de outros fabricantes de automóveis, como a General Motors Co (GM GMGeneral Motors Co42. 34-0. 61% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ). Isso inclui empréstimos e arrendamentos padrão. Para alguns dos programas de empréstimo, possui uma provisão de garantia de valor de revenda. Isso proporciona alguma proteção contra desvantagem no valor de um veículo se o cliente quiser revender isso.

Veículos

Até agora, a Tesla apenas fabrica e vendeu um modelo de seus automóveis ao mesmo tempo. Isso certamente mudará à medida que aumenta as capacidades de produção e projeta novos modelos. Tesla entrou no mercado com o Roadster desportivo. Quando introduziu o sedan, denominado Modelo S, em junho de 2012, parou de produzir o Roadster.A empresa espera começar a entregar seu próximo carro novo, o Modelo X, no terceiro trimestre de 2015 (será supostamente uma mistura entre uma minivan e um SUV). Tesla também anunciou o modelo 3, um sedã com preços mais baixos, a ser introduzido em 2017.

The Bottom Line

Tesla não inventou o carro elétrico ou mesmo o carro elétrico de luxo. O que a Tesla inventou foi um modelo de negócios bem sucedido para trazer carros eléctricos atraentes para o mercado. Parte da estratégia era construir uma rede de estações de carga para resolver um dos maiores obstáculos que enfrentam a adoção de veículos elétricos - reabastecimento em viagens longas. O modelo de negócios exclusivo da Tesla, que inclui o controle de todas as vendas e serviços, é uma das razões pelas quais o estoque aumentou desde sua oferta pública inicial. ( Leia mais em O Futuro de Tesla)