Tesla Motors, Inc. (TSLA TSLATesla Inc306. 09 + 2. 28% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) captou a imaginação dos investidores que ofereceram o preço da ação do fabricante de carro elétrico de um preço de oferta pública inicial escasso de US $ 17 em 2010 para mais de US $ 200 hoje. Elon Musk, CEO visionário da Tesla e seus carros elegantes, geraram publicidade contínua para a empresa, mas Tesla ainda é uma boa escolha?

Luxo verde

Até agora, Tesla introduziu dois carros. O Roadster, um carro esportivo de alto desempenho, começou em US $ 109 000, enquanto o novo modelo S, um sedan de luxo, tem um preço base na faixa de US $ 62, 400 a US $ 72, 400. Ambos os carros apelam para o experiente em tecnologia , empreendedor, motorista masculino de renda superior.

A Tesla também planeja eventualmente fabricar carros elétricos acessíveis para o consumidor em massa. A Tesla procura beneficiar da eficiência energética de seus carros alimentados por eletricidade. De acordo com a empresa, o Modelo S economiza seus proprietários até US $ 1600 por ano em taxas de combustível em comparação com um carro de combustão tradicional.

Musk espera acompanhar o carro elétrico modelo S da empresa com o Modelo X, um carro de sete lugares que irá preencher uma necessidade do mercado de um veículo que cai em algum lugar entre uma minivan e um SUV . O modelo X está programado para ser lançado no outono de 2015. Além disso, a Tesla também pretende introduzir um modelo de carro 3 mais voltado para o mercado de massa. O modelo 3 deverá chegar ao mercado em 2017. E, além de usá-los em seus próprios carros, a Tesla também fornece componentes de energia elétrica para outros fabricantes de automóveis, bem como sistemas de bateria para uso residencial e comercial.

Rede de cobrança

Para facilitar a cobrança, a empresa está construindo uma rede de estações de carregamento nas principais rodovias nos Estados Unidos e no exterior na Ásia e na Europa. Há também planos para essas estações de cobrança em outros locais estratégicos, como hotéis. Tesla também se associou à Panasonic para construir uma fábrica para produção de baterias perto de Reno, Nev., Para que ele possa controlar melhor os custos e o processo de produção.

Tesla também tem algumas outras vantagens que ajudam a reduzir seus custos. Recebe créditos do governo em vários programas ambientais, incluindo um para veículos de emissão zero. E até agora, os projetos futuristas de seus dois primeiros carros foram tão atraentes que a empresa não precisava gastar muito dinheiro em marketing e publicidade.

Minestais potenciais

Os primeiros Teslas foram entregues em 2008. Dado que esses carros não estiveram na estrada por muito tempo, eles ainda não se demonstraram a longo prazo. Há uma série de riscos que os investidores podem encontrar.Por um lado, a empresa tem que lidar com vários fornecedores de peças e qualquer indisponibilidade de peças pode prejudicar sua produção. Alguns estados, como o Texas, não concederam a Tesla uma licença de revendedor para permitir que ele venda diretamente aos compradores. A Tesla desenvolveu soluções alternativas, como a venda pela Internet, em tais estados.

E, claro, a Tesla enfrenta uma grande concorrência no mercado de carros elétricos. BMW, Daimler, Nissan, Ford, Mistubishi e Fiat têm ofertas neste nicho. Volvo, Volkswagen e Porsche também têm planos para carros elétricos. Existe também a concorrência estrangeira de fabricantes chineses e outros que provavelmente terão uma vantagem de custo significativo.

Além disso, se os preços do petróleo eventualmente se estabilizarem em níveis mais baixos como resultado de fracking, ou qualquer outra fonte que aumente o abastecimento de petróleo, os carros de Tesla poderiam perder uma parte do seu fascínio.

A empresa teve seu primeiro trimestre rentável em 2013, reportando um lucro líquido de cerca de US $ 11 milhões, ou US $ 0. 12 por ação, para o primeiro trimestre do ano. No entanto, a partir do terceiro trimestre de 2014, a empresa teve uma perda líquida de US $ 74. 7 milhões, ou US $ 0. 60 por ação.

A linha inferior

Existe um grande potencial para que os investidores obtenham bons retornos se Tesla cumprir sua promessa. Mas a tecnologia por trás dos carros ainda é nova e não está claro como esses veículos se manterão no longo prazo. Também continua a ser visto como o mercado de massa a preços acessíveis Modelo 3, que a Tesla está apostando pela lucratividade, vai jogar com consumidores médios. Embora a empresa tenha crescido constantemente suas receitas, ela ainda está operando em uma perda líquida e não gerou lucros para os acionistas. Assim, não há muita probabilidade de um dividendo em breve, e os acionistas terão que aguentar com a esperança de que os carros de Tesla se envolvam.

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