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A partir de 2015, não há fundos cotados em bolsa (ETFs) disponíveis para rastrear o setor aéreo no setor de transporte. Qualquer ETF focado na indústria aérea provavelmente incluirá empresas estrangeiras e domésticas, uma vez que existe uma quantidade extremamente limitada de companhias aéreas em qualquer país.

Desde a sua criação, a indústria aérea tornou-se uma forma essencial de transporte para passageiros e mercadorias individuais. Também afetou significativamente as formas em que as empresas realizam negócios e permitiu amplamente a expansão nacional de muitas empresas antes da disponibilidade da Internet. Uma vez pertencente, pelo menos em parte, ao governo, as principais companhias aéreas dos Estados Unidos se tornaram empresas do setor privado.

O Departamento de Transporte da U. S. divide o setor aéreo em quatro categorias específicas. A categoria internacional envolve aviões com mais de 130 assentos que levam passageiros em qualquer lugar do mundo. A categoria nacional inclui aviões que ficam em algum lugar entre 100 e 150 passageiros, ganhando receitas anuais que estão no bairro de US $ 100 milhões e US $ 1 bilhão. Uma terceira categoria, as companhias aéreas regionais, inclui empresas que se concentram em vôos de curta distância e têm uma receita anual inferior a US $ 100 milhões. A categoria final pertence aos aviões de carga que são responsáveis ​​unicamente pelo transporte de mercadorias.

Um ETF é uma segurança que rastreia títulos, uma mercadoria específica, um índice ou um grupo de ativos, como um fundo de índice. Os ETFs são diferentes dos fundos mútuos porque são negociados da mesma forma que os estoques, em troca. Os ETF também geralmente têm maior liquidez e taxas mais baixas do que os fundos mútuos. Os ETFs possuem uma coleção de ativos subjacentes (futuros do petróleo, barras de ouro, etc.) e dividem a participação dos fundos em ações. Os acionistas não têm reivindicação direta sobre os ativos subjacentes do fundo, mas possuem uma propriedade indireta. Todos os lucros obtidos por um ETF, como aqueles feitos com juros ou dividendos pagos, pertencem aos acionistas. Os acionistas também podem receber um valor residual no caso de o fundo ser liquidado. A propriedade definitiva do fundo pode ser comprada, vendida ou transferida da mesma forma que as ações de ações são, porque as ações da ETF são negociadas livremente em bolsas de valores públicas. Os ETF alavancados utilizam derivativos e derivados financeiros para ampliar o retorno sobre os ativos de investimento subjacentes do índice. Os ETF com alavancagem estão atualmente disponíveis para a maioria dos índices, incluindo o Nasdaq 100 e o Dow Jones.

Embora atualmente não existam ETFs da indústria de aviação de alavancagem disponíveis, os investidores podem usar outros meios para alavancar investimentos na indústria aérea.A negociação de margem nas ações da companhia aérea fornece alavancagem, assim como o uso de opções sobre ações da companhia aérea. Além disso, os investidores podem fazer uso de contratos de diferença (CFD) disponíveis para negociação em ações individuais da companhia aérea ou no setor de transporte como um todo. Os CFDs fornecem um alto grau de alavancagem aos investidores.