Os automóveis estão se tornando mais informatizados com o lançamento de cada modelo de ano novo. E os computadores, por sua natureza e design, são vulneráveis ​​a hackers e outros tipos de maldades cibernéticas.

Uma indicação de que o problema está se preparando: uma inicialização, a Karamba Security, desenvolveu tecnologia de segurança projetada para selar o sistema de entretenimento de informações de seu carro, o dispositivo GPS e o mecanismo de assistência rodoviária (como o sistema OnStar da General Motors) para que os hackers não possam obter acesso .

O que isso significa para você? Você precisa comprar proteção anti-vírus ou malware para seu carro modelo atrasado?

Os Riscos

Qualquer coisa no seu automóvel que se conecta à Internet é vulnerável a ataques. Isso não inclui componentes que vieram com seu carro. É possível, por exemplo, que um hacker interaja com o seu carro através de um telefone celular conectado a uma porta USB no seu veículo.

Os veículos modernos contêm uma série de unidades de controle eletrônico (ECUs) - essencialmente mini-computadores que controlam tudo, desde a direção até a travagem e aceleração e muito mais - de acordo com o Bureau Federal de Investigação.

Se um hacker ganhar acesso físico ou remoto (sem fio) ao seu carro, ele ou ela pode potencialmente interromper funções importantes, criando uma situação perigosa e até mortal para você como motorista.

Além disso, se você tiver certos dispositivos de terceiros conectados ao seu carro que acessem portas de diagnóstico, um criminoso virtual pode acessar a direção e os freios, embora normalmente esses mecanismos nunca tenham sido intencionalmente acessíveis.

Os Veículos mais vulneráveis ​​

Um estudo de 2015 realizado pela PT & C / LWG Forensic Consulting Services denominou o que ele disse que eram os cinco veículos mais "hackeis" na estrada hoje. Não surpreendentemente, os carros mais em risco são aqueles com o maior número de recursos que estão conectados em rede. Da mesma forma que a Internet funciona, o crime cibernético do automóvel depende de uma estrada conectada para chegar de uma peça de carro para outra.

O 2014 Jeep Cherokee foi realmente recuperado devido à sua potencial hackability. O sistema Uconnect do carro é vulnerável através da navegação, Wi-Fi e Bluetooth e afeta muitos sistemas, incluindo direção, motor, freios, controle de cruzeiro, partida de pista, assistência de estacionamento e até mesmo mitigação de choque. Para ser justo, se as vulnerabilidades do seu carro foram corrigidas, agora deve ser protegido.

Apenas um pouco menos vulnerável, o sistema de conexão 2014 Infiniti Q50 tem exposição através de sua rede celular, Bluetooth e rádio, colocando a assistência do motorista, direção adaptativa, controle de cruzeiro e entrada sem chave totalmente em risco.

O sistema OnStar de 2015 Cadillac Escalade (mencionado na introdução), utilizando o Wi-Fi e o Bluetooth, torna a direção, os freios e a entrada sem chave suscetíveis a piratear.

Dois modelos de anos - 2010 e 2014 - do Toyota Prius estão em risco através do sistema de conexão de segurança da montadora. A rede celular do sistema, os componentes Bluetooth e rádio podem fornecer uma porta de entrada para interromper ou controlar os sistemas de auto-estacionamento e controle de colisão, direção, freios, controle de cruzeiro e entrada sem chave.

Finalmente, o 2014 Ford Fusion, equipado com o Sistema SYNC da Ford através dos componentes de navegação, Wi-Fi e Bluetooth, pode ser acessado por hackers para controlar a entrada sem chave, rede celular e rádio, tornando o perigo quociente muito menor para essa marca.

Ações a serem tomadas agora

Os carros mais hackeis mencionados acima são aparentemente apenas a ponta do iceberg. Um relatório de 2015 do senador Edward Markey (D-Mass.) Descobriu que quase 100% dos carros novos vendidos nos Estados Unidos "contêm tecnologias que os expõem a intrusões de hacking ou privacidade. "

Felizmente, você pode tomar medidas para proteger você e seu veículo. Aqui estão cinco:

1. Software de atualização - Os fabricantes de automóveis atualizam regularmente o software para os mini-computadores em seus modelos de automóveis, mas nem sempre fazem um bom trabalho de notificar os consumidores. Verifique o site do seu fabricante de automóveis e, se for o caso, entre em contato com um revendedor para obter uma atualização.
2. Não modifique o software - Não altere o pacote de software do seu carro ou permita que outra pessoa o faça. As mudanças que você ou outra pessoa fazem podem alterar permanentemente o código, tornando o software sem resposta às atualizações de proteção.
3. Teclas de blindagem - Parece estranho, mas alguns ladrões conseguiram usar um pequeno transmissor de rádio para amplificar o sinal das chaves para sistemas de entrada sem chave de dentro de uma casa para desbloquear carros. Manter suas chaves em uma caixa de metal ou uma carteira ou bolsa projetada para impedir hacks de ID ID ID evitará que isso aconteça com você.
4. Evite dispositivos de terceiros - Se você não está certo o que o dispositivo faz, não conecte-o a uma porta USB ou a uma porta de diagnóstico OBD-II. Isso inclui as movimentações de polegar usadas para armazenar música se você não tem certeza do que está na unidade de polegar.
5. Use um mecânico confiável - Você se preocupou com um mecânico não confiável cortando um pneu ou perfurando um filtro de óleo. Agora você pode adicionar "introduzir malwares" no sistema de computador do seu carro para a lista.

O que o futuro detém

Dado o relatório do senador Markey, que concluiu, entre outras coisas, que apenas 2 dos 16 fabricantes de automóveis pesquisados ​​puderam descrever como eles poderiam mitigar um ataque cibernético contra seus veículos, ainda há muito por fazer.

A Auto-Aliança, uma organização de 12 fabricantes de veículos, adotou uma abordagem multidimensional para a segurança através do compartilhamento de informações e criação de parcerias com especialistas em segurança e empresas como Karamba. A organização realizou ou participou de hackathons, incluindo o Battelle-SAE International CyberAuto Challenge, DEF CON e Black Hat Conferences.

A linha inferior

Até agora, não houve instâncias publicamente conhecidas em que um automóvel foi pirateado e assumido fora de testes ou demonstrações em etapas.Na verdade, as chances de seu carro ser pirateado são estatisticamente inferiores às chances de você ser atingido por um meteorito, de acordo com a Proctor Cars. Seu carro é seguro contra o crime cibernético? pode atualizá-lo sobre os riscos.

Com probabilidades baixas, as etapas descritas acima são provavelmente mais do que suficientes por enquanto. Mas também faz sentido monitorar notícias sobre os esforços dos fabricantes de automóveis para aumentar a segurança cibernética e se tornar um advogado para a mudança.

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