A Dow Jones Transportation Average (DJTA) rastreia as empresas que transportam bens e serviços em todo os Estados Unidos e no mundo. Este índice distinto começou a vida há mais de 100 anos, como a Média Ferroviária original usada por Charles Dow para identificar as tendências do mercado. Sua composição expandiu-se muito no século passado, enquanto continua a desempenhar um papel importante na determinação da força e da fraqueza do mercado. (Para mais informações, veja: Como os índices do mercado de ações mudaram o investimento ).

A encarnação atual do índice inclui 20 componentes em todos os principais modos de transporte, incluindo companhias aéreas, caminhonetes, ferrovias, empresas de aluguel de carros, empresas de embalagens e carregadores oceânicos. A capitalização rastreia uma ampla gama, com o Union Pacific (UNP UNPUnion Pacific Corp. 711. 18-1. 02% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) na parte superior do espectro com um 97- mil milhões de bonecos de mercado e Matson (MATX MATXMatson Inc28. 90 + 6. 68% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) na parte inferior com um limite de mercado de 1. 8 bilhões.

Fundos de índice

O índice pode ser negociado como única unidade através do iShares Dow Jones Transportation Average Index Fund (IYT IYTiSh Transp Av175. 67-0. 20% Criado com Highstock 4. 2. 6 ). O fundo imprime um pouco acima de 500 mil ações médias por dia a partir de 1 de janeiro de 2015, tornando-o menos popular que os fundos do índice em outros grandes grupos de mercado. Outros fundos do setor de transporte, incluindo SPDR S & P Transportation ETF (XTN XTNSPDR S & P Trns59. 83-0. 15% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) e Guggenheim Shipping Index ETF (SEA SEAClaymore Tr 211. 79-0. 41% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) oferecem exposição, mas são construídos com diferentes componentes. (Para leitura relacionada, veja: Envios e estoques de estrada de ferro em uma encruzilhada ).

Notavelmente, o índice não tem fundos inversos ou alavancados para o comércio, devido ao volume modesto nos fundos tradicionais. Isso tem o benefício não desejado de manter um alinhamento próximo entre o índice e o fundo porque não há população de comerciantes ativos para algoritmos a serem alvo, como fazem em muitos outros setores. Isto é especialmente benéfico na última hora de negociação, quando fundos mais exóticos podem distorcer o preço por meio de restaurações matemáticas.

Componentes do Índice

A ação real do índice reside em seus componentes de chip azul, que oferecem todo tipo de oportunidades de negociação e investimento. É importante reconhecer os catalisadores que desencadeiam tendências do setor de base ampla, maior e menor, em comparação com aqueles que desencadeiam tendências específicas do subsetor. Por exemplo, as companhias aéreas mostram suas maiores reações em porcentagem quando os futuros de petróleo bruto tendem fortemente, devido à forte dependência do grupo de combustível de aviação caro.(Para saber mais, veja: Preços do petróleo fraco e lucros da companhia aérea ).

Sub-Setor	Catalisadores típicos
Companhias aéreas Alaska Air Group (ALK) Delta Airlines (DAL DALDelta Air Lines Inc (DE) 50. 40 + 0. 12% > Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) Jetblue Airways (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp19. 19 + 1. 43% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) > Southwest Airlines (LUV LUVSouthwest Airlines Co54. 14 + 0. 28% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) United Continental Holdings (UAL UALUnited Continental Holdings Inc59. 65 +2. 37% Criado com Highstock 4. 2. 6 ) Preços de combustível Capacidade de utilização	Price Wars Custos de mão de obra Fusão / Consolidação Econômico Motor Taxação Estradas de ferro Csx Corp (CSX
CSXCSX Corp51. 31-0. 60% Criado com Highstock 4. 2. 6 ) Kansas City Southern ( KSU KSUKansas City Southern104. 86-0. 84% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) Norfolk Southern Corp (NSC NSCNorfolk Southern Corp130. 36-1. 36% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) Union Pacific (UNP UNPUnion Pacific Corp117. 18-1. 02% Criado com Highstock 4. 2. 6 ) Produção de petróleo Envios de carvão Força e fraqueza regionais	Comércio de NAFTA Mecanismo econômico Compartilhamento de mercado intermodal Envios automotivos Impostos Embalagens Cos C. H. Robinson Worldwide (CHRW CHRWC. H. Robinson Worldwide Inc79. 44-0. 14%
Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) Expeditors International (EXPD EXPDExpeditors International de Washington57. 95-0. 36% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) FedEx (FDX FDXFedex Corp224. 24-0. 47% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) United Parcel Services (UPS UPSUnited Parcel Service Inc115. 46-1. 21% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) Força Cíclica & Fraqueza Preços de combustível Motor econômico	Taxas de câmbio Custos trabalhistas Participação no mercado Tributação Camionistas Con-Way (CNW) JB Hunt Transport Serviços (JBHT
JBHTJ. B. Hunt Transport Services Inc107. 22-0. 15% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) Sistemas Landstar (LSTR LSTRLandstar System Inc99. 60-0. 35% Criado com Highstock 4. 2. 6 ) Preços de combustível Motor econômico Compartilhamento de mercado intermodal	Custos trabalhistas Taxação Expedidores Kirby Corp (KEX KEXKirby Corp67. 15 + 0. 68%
Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) Matson (MATX MATXMatson Inc28. 90 + 6. 68% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) Índice seco do Báltico Taxas de câmbio Motor econômico	Compartilhamento de mercado intermodal Aluguer e arrendamento Grupo Avis Budget (CAR) Ryder Systems (R
RRyder System Inc82. 34-0. 66% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) Preços de combustível Mercado imobiliário Motor econômico	Condições comerciais Transporte cruzado Posições Assista o desempenho do índice em relação ao índice Dow Jones Industrial Average (DJIA) e S & P 500.Esta é uma variação da Dow Theory, que ainda tem muitos adeptos. (Leia mais em: Introdução à Dow Theory

). As tendências confirmam quando os três instrumentos apresentam altos e altos maiores em uma tendência de alta, ou baixos e baixos baixos em uma tendência de baixa. Compre os sub-setores mais fortes durante períodos de força relativa e venda os sub-setores mais fracos durante os períodos de fraqueza relativa.

O índice também funciona como um contra-jogo para o setor de energia quando a correlação inversa se alinha, como ocorre freqüentemente durante períodos de forte tendência no complexo de energia. Uma estratégia confiável cria uma cesta de componentes usando uma exposição plana em dólar, equilibrando posições longas e curtas entre o transporte e os componentes do setor de energia. (Veja: Onde e como negociar estoques de energia ). A exposição é ajustada todas as noites, aumentando a exposição prolongada nas peças mais fortes e exposição curta nas peças mais fracas, mantendo o risco geral no nível do cesto plano.

Bottom Line Negocie a Média de Transporte Dow Jones diretamente através de um fundo tradicional ou divida componentes em sub-setores, usando catalisadores da indústria para construir posições longas ou curtas.