Você acabou de se juntar ao conjunto de navegação. Talvez você esteja alugando uma beleza, para experimentar a vida no alto mar (veja Leasing a Yacht: Guia passo a passo ) ou talvez você tenha descoberto com sucesso Como comprar Seu primeiro Super Yacht . Seja qual for o seu motivo, fez com que você tenha curiosidade sobre outras amenidades e aspectos do mundo náutico - em particular, os iate.

Como os clubes dos iate funcionam

Um clube de iate (também chamado de clube de vela) não é como um clube de barco onde você paga uma taxa mensal para usar um dos barcos do clube durante o mês (embora alguns tenham barcos para alugar ). A maioria dos clubes de iates existem para pessoas que possuem um iate, possuíram um no passado ou planejam fazê-lo no futuro próximo. Os clubes de iate assumem todos os tipos de formas. Alguns atendem a pessoas de alto patrimônio líquido, enquanto outros atendem a uma gama mais ampla de proprietários de barcos. Alguns são em grande parte para pessoas que correm, enquanto outros têm mais um clube de clube. "O termo" clube de iate "está provavelmente desatualizado", confia Sandy Curtiss, membro do conselho do Chicago Yacht Club, ao qual ele pertence por 31 anos. "O clube de navegação ou o clube de vela provavelmente é mais apropriado. Os membros devem ter renda disponível suficiente para suportar o passatempo, mas muitos membros são trabalhadores de classe média e alta, e não são ultra-ricos. "

Kim Stuart, um iate de longa data que atuou nos conselhos de administração dos principais clubes do iate, observa que "alguns clubes, como o New York Yacht Club ou o St Francis Yacht Club, são muito sofisticados e pode exigir uma jaqueta para jantar na sala de jantar formal, se recusar a permitir que os homens usem chapéus dentro do prédio, e assim por diante. A maioria desses clubes também tem áreas informais, geralmente o vestiário, que pode ter uma sauna, sala de musculação, piscina, quadras de tênis, etc. disponíveis, dependendo de quão bem financiados estejam. Outros clubes, como Berkeley Yacht Club, Kona Sailing Club ou South Coast Corinthian Yacht Club estão localizados em instalações mais pequenas e antigas. Eles são basicamente executados pelos membros, organizações voluntárias que dependem de sua base de membros para fazer quase tudo. "

O tamanho também pode variar. "Alguns clubes têm sorte de ter 100 membros; Estes são geralmente pequenos clubes em uma área com muitos clubes para escolher ", explica Stuart." Outros clubes têm números enormes. O Royal Canadian Yacht Club em Toronto tem quase 5 000 membros e o Royal New Zealand Yacht Squadron em Auckland tem 3 000. "

Por que se juntar?

Stuart dá cinco razões pelas quais as pessoas podem se juntar a clubes náuticos.

A capacidade de obter um barco no local ou armazenamento seco

• A capacidade de corrida sob um
• burgee sancionado pela navigação dos EUA (uma bandeira que denotou a adesão a um clube). A adesão a um clube qualificado é necessária para a competição nacional ou internacional em corridas de nível superior (veja abaixo). Acesso a instalações como sala de jantar, sala de exercícios, salas de reuniões, etc.
• Acesso a programas para crianças menores. Os programas às vezes vêm a um preço livre ou reduzido não disponível para os não membros.
• Acesso a cruzeiros organizados e outras atividades planejadas.
• Depois, há o componente social. Como Dimitri Semenikhin, fundador do yachtharbour. Com, notas: "Muitas vezes, os clubes de iate lançam festas e encontros exclusivos para seus membros, que são cocktails de rede ou eventos relacionados ao iate. "

The Racing Factor

Muitos clubes são construídos em torno de corridas. "A maioria dos clubes patrocina uma corrida de semana (muitas vezes chamada de corrida de cerveja) durante o verão, e muitos têm regatas de pequeno a médio porte nos finais de semana no verão", explica Stuart. Existem categorias de corridas, com base em barco tipo e uma miríade de regatas para apoiar a corrida em vários níveis. A vela é também um esporte olímpico, então há muitas pessoas que aspiram a campanhas olímpicas, e há muitos programas de corrida júnior ".

Curtiss diz: "O Chicago Yacht Club, por exemplo, patrocina dezenas de eventos ao redor do calendário, como a clássica corrida Chicago-Mackinac e, em 2016, se unirá ao centro de corridas de Chicago e à cidade de Chicago para coordenar o Louis Vuitton America's Cup World Series. Em um ano regular, o CYC patrocinará várias regatas nacionais e nacionais de vela de campeonato, bem como campeonatos norte-americanos.

Você não precisa embarcar barcos para participar, ele acrescenta. "O clube não é apenas sobre correndo barcos de vela. Muitos membros são proprietários ou membros do barco de poder que querem prazer - navegar seus barcos, e há atividades para eles, como passeios. [Nós] cruzamos para outros portos para a noite e temos festas, etc. "

Custos do clube

A questão do milhão de dólares, certo? Alguns clubes, chamados de clubes de papel, não possuem seus próprios edifícios físicos. Em vez disso, eles usam espaço de propriedade de outro clube ou organização privada. Taxas para estes podem ser tão baixas quanto $ 50 por ano e podem incluir reuniões de jantar em algum lugar por mês ou outras amenidades pequenas.

"No extremo superior da gama - clubes como o St. Francis Yacht Club em San Francisco ou New York Yacht Club em Nova York, dois dos mais exclusivos nos EUA - cobram uma taxa de iniciação de cinco dígitos e centenas de dólares em taxas mensais, juntamente com um mínimo [a soma que] os membros têm que gastar no restaurante ", diz Stuart.

Nem todas as associações são criadas iguais. Muito do que você paga depende de quem você é e de quem você conhece. De acordo com Stuart, "Se você é um bom piloto [e] tem um tiro ao campeonato olímpico ou de outra classe respeitável, quase sempre será oferecido uma adesão especial que talvez nem tenha dívidas. Mas você seria obrigado a usar esse clube como seu clube de casa / burgee quando você estiver correndo em algum lugar extravagante. "

Assinatura

Se você está olhando para se juntar a um papel clube, não será difícil. Basta aplicar, pagar suas dívidas, e você é um membro orgulhoso de um iate.

Mas para clubes de tijolo e argamassa, não é tão automático. "Geralmente, o conselho de administração decidirá se um clube deve limitar o tamanho da associação, dependendo das instalações", diz Curtiss. "Geralmente, os clubes de iate estão buscando novos [pessoas] que tenham interesses de barco e quem será um bom membro. "Alguns, no entanto, são mais exclusivos e, de acordo com Semenikhin, muitas vezes você pode encontrar listas de espera de membros potenciais e elaborar procedimentos de aplicação. Por exemplo, "para se juntar ao Monaco Yacht Club você precisa não só pagar a taxa de associação, mas também ter dois membros do clube endossar você. O processo pode demorar até dois anos após o pedido de adesão. "

A linha inferior

Se você mora em uma cidade costeira ou nas margens de um grande rio ou lago, provavelmente há pelo menos um clube de iates. Fale com as lojas de vela locais, olhe em linha e vá às corridas patrocinadas pelo clube, se puder. Tente ter uma idéia do ambiente. O rosto dos iate está mudando, de acordo com Curtiss. A maioria está a ser "caseira e clubby, mas não extravagante. Existe uma tendência para tornar os clubes menos formais à medida que os membros mais jovens estão exigindo um ambiente mais casual."

Casual ou não, uma medida de exclusividade pode prevalecer entre os mais velhos , lugares de prestígio. Lembre-se de que a adesão muitas vezes se resume a quem você conhece e que, dependendo do clube, pode demorar um pouco para ganhar associação.

Você não precisa se juntar a um clube para navegar, é claro. Mas pode ser divertido encontrar outros que compartilhem sua paixão.