A partir de abril de 2015, a Estação Espacial Internacional (ISS) é o objeto artificial mais caro já construído. O projeto da ISS custou cerca de US $ 160 bilhões a partir de 2015, com os Estados Unidos contribuindo com mais de US $ 100 bilhões ea Europa, Rússia, Japão e Canadá combinando para pagar o resto.
As sementes do projeto da ISS começaram em 1985 como uma resposta ao endereço do Estado Ronald Reagan de Estado da União, em que ele disse que a U. S. construirá uma estação espacial em uma década. Por quase dez anos depois, a NASA gastou US $ 8. 8 bilhões em desenvolvimento de planos para uma estação espacial de U. S., mas não foi posta em produção. Em 1993, após o colapso da União Soviética, o presidente Bill Clinton supervisionou um acordo com a Rússia, o Japão, o Canadá e uma cooperativa de várias nações européias para construir e dirigir a ISS.
Nos primeiros trinta anos do projeto ISS, a NASA teve um orçamento de US $ 58. 7 bilhões dedicados a isso. A agência gastou mais US $ 54 bilhões em enviar ônibus espaciais para a estação para construção e manutenção. A ISS teve uma equipe a bordo desde 2000, adicionando mais custos ao orçamento total.
A partir de 2015, o custo de manutenção da ISS é estimado em US $ 3 bilhões por ano, levando muitos a debater se o retorno sobre o investimento do projeto vale o custo. Alguns argumentam que o custo é justificado por potenciais oportunidades de pesquisa disponíveis no espaço, onde o ambiente sem peso possibilita projetos que não podem ser alcançados na Terra. Outros afirmam que a probabilidade de tal pesquisa produzir resultados que valham o preço alto seja escassa.
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Em 1992, J. P. Morgan entrou no negócio de comércio de energia, criando uma empresa de risco chamada Mahonia Limited. Pelo menos, foi assim que as coisas apareceram no papel. Mahonia era na verdade um tipo de abrigo fiscal para empresas de comércio de energia. A Mahonia compraria grandes quantidades de gás ou óleo no final do ano fiscal, com o pedido de serem entregues em incrementos ao longo do ano civil seguinte.