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A indústria automotiva tem algumas tendências sazonais definitivas, com o pico de demanda ocorrendo na primavera e no outono e as menores vendas em dezembro, janeiro e fevereiro.

A indústria automobilística é um elemento importante de toda a economia da U. S. O nível de vendas do automóvel é muitas vezes visto como um indicador primário da despesa geral do consumidor. A partir de 2015, a publicidade dos fabricantes de automóveis é a principal fonte de receitas publicitárias para a indústria da televisão.

As maiores mudanças na indústria automotiva nas últimas décadas resultaram de duas tendências. O primeiro é o sucesso das montadoras japonesas Toyota, Honda e Nissan (originalmente Datsun) em fazer enormes incursões no mercado de automóveis da U. S.. A partir de 2015, a Toyota é a terceira maior fabricante de automóveis do mercado da U. S. por participação de mercado por trás da General Motors e da Ford. Parte do sucesso das montadoras japonesas é devido à segunda grande tendência da indústria automotiva, principalmente o resultado de mandatos dos regulamentos governamentais para fabricar automóveis mais eficientes em termos de combustível. As montadoras japonesas se beneficiaram dessa tendência, porque seus carros já ofereciam melhor milhagem de gás do que os fabricantes de automóveis da U. S. que remontam aos anos 70, quando os carros japoneses começaram a se tornar populares nos Estados Unidos.

As duas divisões de vendas de automóveis - carros novos e usados ​​- ambos tendem a experimentar os mesmos altos e baixos sazonais no volume de vendas. As vendas de automóveis tradicionalmente caem para os níveis mais baixos do ano de dezembro a fevereiro. A temporada de férias, quando os consumidores fazem grandes gastos de renda disponível em outros lugares, e o clima frio contribui para esta época tradicionalmente lenta para vendas de automóveis. Esta tendência sazonal continua a ser verdadeira apesar do fato de que os negociantes de automóveis geralmente oferecem algumas das melhores ofertas do ano durante o inverno em um esforço para mover o estoque de seus lotes. As vendas de inventário de dias são uma importante métrica analítica para concessionários de automóveis, que geralmente não gostam de ver números acima de 60 em seus DSI. As únicas exceções à queda sazonal nas vendas de automóveis durante o inverno estão no mercado de veículos utilitários esportivos 4x4; esses veículos vêem um aumento sazonal na demanda durante o inverno.

As duas estações de pico para vendas de automóveis ocorrem durante a primavera, do final de fevereiro até o final de maio e de setembro a novembro. Durante esses períodos de pico de demanda, os preços de venda médios dos carros podem aumentar de 10% para 15%. Parte da explicação para a queda do crescimento sazonal na venda de automóveis é devido aos fabricantes de automóveis da U. S. que tradicionalmente apresentam novos modelos para o ano. Depois de atingir o pico em novembro, as vendas de veículos motorizados tendem a diminuir drasticamente em dezembro, já que o setor de varejo começa a experimentar o grande crescimento sazonal do feriado.