Você sabe o que $ 5, 500 obtém você? Um vôo elegante, de uma hora, em um jato particular. Essa é média em toda a indústria. Com a maioria dos consumidores com amortecedor de amortização pagando US $ 400 por um assento em um avião comercial, isso claramente coloca o jato particular a viajar bem do alcance de todas as pessoas.

Mas e se você pudesse pagar um extra de US $ 300 a US $ 800 no topo do seu assento em um avião comercial e obter uma verdadeira experiência de jato particular? Você faria isso?

A Delta Airlines pode apenas dar-lhe essa opção - se você é o viajante certo.

O problema de jato privado

Uma das razões pelas quais o voo em um jato pessoal é tão caro é o problema das pernas vazias. Uma perna vazia ocorre quando um jato tem que viajar para pegar um cliente com ninguém a bordo. Isso custa dinheiro - na verdade, muito dinheiro. Como as pernas vazias representam cerca de 30% do vôo da indústria, as empresas não podem simplesmente absorver o custo. Quem paga por isso? Estabeleceu essa taxa horária, é claro. Mesmo assim, empresas de jato privado ainda perdem uma quantidade considerável de dinheiro. (Leia mais sobre The Economics Of Private Jet Charters aqui.)

As companhias aéreas tentaram resolver o problema das pernas vazias, uma vez que as viagens a jacto privado se tornaram um negócio. A melhor maneira que eles encontraram é recuperar um montante minúsculo oferecendo preços insanamente baixos para viajantes menos afluentes capazes de voar essas pernas. Os vôos são às vezes tão baixos quanto algumas centenas de dólares se você estiver perto do aeroporto de partida e não se importe com um voo unidirecional para onde o avião vai pegar seu cliente regular.

Como uma companhia aérea comercial como Delta se encaixa? Delta tem um braço pouco conhecido chamado DPJ (para Delta Private Jets). Como qualquer outra empresa de jato particular, a DPJ oferece viagens privadas para pessoas ricas do mundo. Você pagará entre US $ 5, 500 e US $ 13, 500 por hora para um voo DPJ - e é se você derrubar US $ 100.000 para um Jet Card primeiro. (Você obtém um pouco de intervalo, ratewise, se você derrubar em um cartão de $ 500, 000.)

A DPJ encontra o mesmo aborrecimento com pernas vazias que outras empresas de jato privado. Mas ao contrário deles, é propriedade de uma companhia aérea comercial cheia de potenciais clientes. Ao oferecer aos clientes selecionados um passeio em um jato particular por um custo razoável, eles podem colocar um grande dano nos custos das pernas vazias.

"Eu quero fazê-lo! "

A triste realidade para a maioria dos panfletos é que a Delta está procurando os grandes consumidores - um subconjunto relativamente pequeno de sua clientela. Parte do objetivo deste programa é dar à multidão rica que não voou em particular o gosto da vida boa, na esperança de que eles se tornem clientes do DPJ. É por isso que os clientes do nível Diamond Medallion receberão primeiro dibs nas atualizações. Os clientes do Diamond Medallion gastam pelo menos US $ 15.000 com a Delta e registram pelo menos 125 000 milhas ou 140 segmentos de voo - anualmente.

Se não é você, você ainda pode ter uma chance. A Delta decidiu abrir também os clientes do Medalion - clientes que gastam pelo menos US $ 3 000 e voam 25 000 milhas ou 30 segmentos por ano.

Esta é uma vantagem apenas para o convite. Você não vai ver isso oferecido no site Delta e, na maioria das vezes, a atualização não estará disponível. A partir de agora, essas viagens são apenas dentro de uma pequena área - Atlanta, Nova York e Cincinnati / Northern Kentucky. E somente se um vôo de pernas vazias estiver disponível.

Veja seu e-mail 24 a 48 horas antes do seu voo. Se você for selecionado, você deve pagar entre US $ 300 e US $ 800 em cima de sua tarifa normal. Beber champanhe ao comer fruta coberta de chocolate e outros alimentos com dedo pode valer a pena em comparação com a experiência de vôo usual.

A linha inferior

Vamos ser honestos. Não é provável que você obtenha o upgrade a menos que voa muito e você tenha muita sorte. Mas se você fizer isso, você terá uma história a contar.

E, se você não fizer isso, talvez arruiná-lo na primeira classe não é uma alternativa ruim. (Veja Private Jet Charter vs. First Class: Qual é o melhor? )