Qualquer um que voa está familiarizado com os aborrecimentos de gastar tempo em um aeroporto doméstico. As cadeiras duras, o fast food gorduroso, a falta de espaço pessoal (e as fichas para o seu telefone e os carregadores de tablets!) - esses fatores tornam-no bastante sombrio, e isso está supondo que não há demora no vôo. Ganhar acesso a um salão da linha aérea pode oferecer um casulo calmo que faz a espera para começar a embarcar suportável.

A consolidação reduziu consideravelmente a indústria aérea da U. S. nos últimos anos, de modo que há muito menos lounges de marca nos aeroportos domésticos do que há uma década atrás. Agora, existem três grandes ofertas que oferecem esses oásis, juntamente com três transportadoras menores:

• Alaska Board Room, Alaska Airlines (ALK)
• Admirals Club, American Airlines (AAL)
• Delta Sky Club, Delta Air Lines (DAL )
• Premier Club, Hawaiian Airlines (HA)
• United Club / United Global First Lounge United Airlines (UAL)
• Virgin America Clubhouse e Loft, Virgin America (VA)

Desbloquear as portas para estes lounges pode ser feito de várias maneiras, mas os dois métodos principais são viajar premium em negócios ou primeira classe e / ou ganhando status de elite no programa de passageiro frequente do transportador. Alguns cartões de crédito de marca fornecem acesso a essas lounges (para obter recomendações, veja Salas de aeroporto são para todos com o cartão de crédito certo e Os melhores cartões de crédito para lounges do aeroporto ). E, em alguns casos, membros militares de serviço ativo também recebem entrada de cortesia.

Se você não se encaixa em nenhuma dessas categorias, você sempre pode comprar uma associação. Quais valem a pena? Examinamos os locais, amenidades, políticas de preços e passes diários para os seis. Veja como eles se comparam, com a nossa opinião em que lounges tem a vantagem em cada categoria.

Locais, locais, locais

As companhias aéreas operam suas próprias instalações, principalmente nos Estados Unidos, mas também oferecem acesso a clubes operados por companhias aéreas parceiras em países de todo o mundo. Desta forma, os Três Grandes (American, Delta e United) têm uma clara vantagem sobre as pequenas operadoras. No entanto, o acesso pode ser restrito em muitos casos e por vários motivos: por exemplo, United Global First Lounges é acessível apenas para os passageiros do United Global First (internacional de primeira classe).

• Alaska: 4; 50 parceiros em todo o mundo
• americanos: 50; 40 parceiros em todo o mundo
• Delta: 33; 203 parceiros em todo o mundo
• Hawaiian: 6; 7 parceiros em todo o mundo
• United: 46; 44 parceiros em todo o mundo
• Virgin America: 4

EDGE: americano (para o número de salões domésticos); Delta (para sua rede global de parceiros)

Amenidades

Atualmente, a televisão, o Wi-Fi e os periódicos gratuitos são padrão em quase todos os U.S. lounges da linha aérea. E, embora haja alguma coisa para mordiscar. Nas instalações domésticas (ao contrário daquelas operadas por muitas operadoras estrangeiras), a tarifa normalmente é oferecida para lanches e biscoitos gratuitos, com refeições às vezes disponíveis para compra. O álcool é gratuito na maioria dos lounges, mas as bebidas de alta qualidade e as cervejas estrangeiras geralmente custam extra.

• Alaska: Wi-Fi; estações de trabalho de escritório; lanches; Bebidas alcoólicas
• Americana: Wi-Fi; estações de trabalho de escritório; lanches; menu de dinheiro para refeições (alguns locais); algumas bebidas alcoólicas; barra de dinheiro; chuveiros (alguns locais); Áreas de jogo para crianças (alguns locais)
• Delta: Wi-Fi; estações de trabalho de escritório; lanches / sopas / saladas; algumas bebidas alcoólicas; barra de dinheiro; Chuveiros (alguns locais)
• Havaiano: Wi-Fi; lanches; bebidas alcoólicas
• United: Wi-Fi; estações de trabalho de escritório; lanches; a maioria das bebidas alcoólicas; barra de crédito para bebidas alcoólicas premium
• Virgin America: Wi-Fi; menu de dinheiro para lanches / refeições; cerveja / vinho grátis; barra de dinheiro para cocktails; tratamentos de spa (apenas a partir de Nova York)

EDGE: é leve, mas vai para o americano, que está reformando seus lounges na sequência da fusão com a US Airways.

Custos anuais

Os descontos podem ser aplicados quando uma assinatura anual é comprada com determinados cartões de crédito. Algumas companhias aéreas permitem que você pague com milhas de passageiro frequente em vez de dinheiro.

Observe que os preços apresentados aqui são para o primeiro ano de adesão; Em alguns casos, as taxas de renovação podem ser menores. Por exemplo, o Alaska cobra US $ 450 no primeiro ano e US $ 350 no segundo ano.

• Alasca: $ 450
• Americano: $ 500
• Delta: $ 450
• Hawaiian: $ 299 *
• United: $ 550 **
• Virgin America: N / A; O dia passa apenas

* A associação inclui outros benefícios, incluindo check-in expresso, dois sacos checados gratuitos, pré-embarque, etc.

** United cobra uma taxa de iniciação de US $ 50.

EDGE: o havaiano ganha no preço apenas. No entanto, dado o número de locais e vantagens existentes, os valores de Delta em valor.

Day Tripping

Para aqueles que não voam com muita freqüência em uma determinada operadora, uma passagem de um dia pode ter muito sentido. Em alguns casos, a taxa pode ser aplicada para uma adesão mais longa; O americano, por exemplo, oferece uma passagem de 30 dias por US $ 99, apenas duas vezes o preço da variedade de um dia.

Tal como acontece com as associações anuais, é permitido o acesso gratuito e / ou descontos aos membros do programa de passageiros frequentes de elite e / ou a quem viaja em cabines premium. E, sim, existem ressalvas. A Delta observa que sua passagem não concede acesso a salões de parceiros, por exemplo (o que tornaria inútil se você estivesse voando para o exterior). Certifique-se de que um passe é bom para os locais que você está viajando.

• Alasca: US $ 45
• Americano: US $ 50
• Delta: $ 59
• havaiano: $ 40, havaí; $ 20- $ 40, lounges internacionais
• United: $ 50
• Virgin America: US $ 30, Los Angeles / LAX; $ 40, San Francisco / SFO; US $ 45, Washington, D. C. / IAD; US $ 75, New York / JFK

EDGE: Virgin America, para a relação preço / valor (excluindo Nova York)

A Impressão fina

Existem exclusões que podem proibir o acesso a determinados lounges, particularmente entre os companhias aéreas parceiras internacionais.Na verdade, a Delta afirma: "Delta Sky Club não pode garantir a entrada em locais de salões de parceiros. "E a American ainda oferece essa advertência:" Alguns lounges podem restringir o acesso devido à capacidade em horários de ocupação. "

Além disso, como acontece com a maioria dos clubes, existem regras. Por exemplo, a Delta faz referência ao traje "digno" e ao comportamento "disruptivo". American permite até três filhos com um membro. Estados Unidos que as crianças menores de 18 anos devem ser acompanhadas por um adulto.

A linha inferior

O valor do tempo gasto em um salão do aeroporto - especialmente enquanto aguarda um longo atraso no vôo - torna-se aparente para quem o experimentou. Mas nem todo mundo tem o dinheiro para voar em classes premium ou acumulou milhas suficientes para obter acesso. Dependendo dos seus planos de viagem, a compra de uma associação pode valer a pena, desde que tenha em mente as várias advertências e regulamentos.

Há uma outra opção a considerar: Priority Pass. Esta empresa independente não é uma companhia aérea, mas fornece acesso a cerca de 850 lounges de aeroportos em cerca de 400 cidades em todo o mundo. A taxa anual é de US $ 99 e US $ 27 por visita; uma taxa anual de $ 249 compra 10 visitas (sem custo extra) e uma taxa anual de $ 399 compra visitas ilimitadas.