Fabricante de automóveis elétricos Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc302. 78-1. 08% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) relata seus ganhos hoje. Os analistas esperam que a empresa publique perdas entre 48 centavos e 50 centavos por ação nas receitas de US $ 1. 26 bilhões. Em um artigo para Road and Track, Bob Lutz, ex-vice-presidente da General Motors e Chrysler, delineou uma "trifecta doom" para a empresa: sangramento em dinheiro, ativos securitizados e inventário de montagem.

O mercado de opções já está em um tizzy sobre Tesla com os comerciantes apostando que o estoque da empresa irá mover 8,6% em qualquer direção até o final desta semana.
Aqui estão três coisas que você deve estar atento no que diz respeito aos ganhos da empresa:

Metas de entrega

A empresa segmenta entre 50, 000 e 55 000 em vendas de automóveis. Até agora, já entregou 33, 157 carros fora desse número. A equipe de pesquisa da Trefis calculou que a empresa enviará apenas 44 000 veículos do total de 55 000 000. Tesla já anunciou no mês passado que havia perdido metas de produção.

O número de destino de entrega é importante porque fornece um instantâneo da saúde de fabricação da empresa. Por exemplo, pode ser indicativo de problemas com sua cadeia de suprimentos ou sourcing. Também pode ser indicativo das mudanças que a empresa precisa fazer para garantir a entrega de seus carros modelo X muito esperados. Tesla afirma ter recebido já 22 000 pedidos para o carro.

Gigafactory Progress

O Gigafactory de Tesla em Nevada é uma pedra angular importante das ambições de Tesla. Ao fabricar baterias de íons de lítio em escala, a empresa espera reduzir os custos de produção e fabricação de seus carros. Além disso, o Gigafactory também deverá se tornar um ganhador de receita substancial para a Tesla além dos carros. Por exemplo, poderia ser aproveitado para reduzir os custos das baterias do Powerwall, lançado em abril passado pelo CEO da empresa Elon Musk. As baterias, que são direcionadas para casas, empresas e serviços públicos, reduzem os custos de eletricidade através de deslocamento de carga ou carregamento durante períodos de energia excedente e reutilizam o mesmo quando a energia é baixa. Com os preços iniciais de US $ 3 000, no entanto, as baterias são bastante caras. Mais uma vez, a fabricação em escala pode ajudar a empresa a reduzir custos.

China Sales

Tesla aventurou-se para a China no ano passado e vendeu 3, 500 carros no ano passado. Esse valor estava muito abaixo dos números de vendas antecipados. Este ano, a economia chinesa está paralisada e, com base em vários indicadores econômicos, está em modo de desaceleração. Mas, Tesla não pode dar ao luxo de abrandar porque o país asiático é o maior mercado de carros do mundo.Dada a sua crescente afluência e influência, também é uma engrenagem vital no futuro motor de crescimento da Tesla. Como tal, seria interessante ver como a empresa lida com problemas de crescimento na China.

A linha inferior

Tesla está em uma conjuntura crítica em sua evolução como fabricante de automóveis elétricos. O mercado de carros elétricos já decolou; Os próximos trimestres determinarão se a empresa pode acompanhar as demandas do mercado.