Singapore Airlines e Cathay Pacific são ganhadores perenes no Skytrax, um site de classificação e revisão que distribui prêmios anuais que imodemente recebeu o "Oscar da indústria da aviação". "(Uma vez que os prêmios são baseados em pesquisas de passageiros, eles são mais como os prêmios de escolha popular). Na lista de 2015 das companhias aéreas Skytrax Top Six no mundo, Cingapura ficou em segundo lugar, com Cathay Pacific logo atrás no terceiro.

Mas classificar as companhias aéreas é um negócio complicado, de acordo com Patrick Smith, um ex-piloto que faz blogs no askthepilot. com. "As experiências podem variar enormemente de voo a vôo, dependendo do temperamento da tripulação, do tipo e configuração da aeronave. "

Com a ressalva de Smith em mente, comparamos a primeira classe nessas duas companhias aéreas" premiadas "com base na Ásia. Baseamos nosso relatório em três categorias de vôos - conforto, comida e bebida, e aqueles extras pequenos (ou não tão pequenos). (Para comparar a classe executiva nessas duas companhias aéreas, veja Melhor Classe Empresarial: Singapore Airlines ou Cathay Pacific? )

Singapore Airlines First Class

Singapore Airlines usa três nomes diferentes para a sua primeira classe - Suites, First Class e New First Class. As Suites estão disponíveis na aeronave A380-800 enquanto a Primeira Classe está disponível em aeronaves B777 mais antigas; A New First Class, padrão em todas as novas aeronaves B777, está sendo gradualmente adaptada aos B777 existentes também. Na U. S., a nova primeira classe está disponível apenas em voos de São Francisco para Hong Kong.

A primeira classe e a nova classe de primeira têm configurações de assento para cama que se abrem para um apartamento de 80 polegadas na primeira classe, 82 polegadas na primeira classe. O design do compartimento de costas fixas do assento na nova primeira classe dá ao compartimento uma sensação mais privada do que a versão mais antiga.

Nesta publicação, nos concentraremos na classe Suites.

COMFORT

Os materiais promocionais da companhia aérea vangloriam-se de que "é mais do que apenas um assento, é uma suíte. "É luxuoso disso, projetado em tons suaves de creme e couro marrom e madeira pelo designer de iate francês Jean-Jacques Coste. Cada suite tem seu próprio assento - um dos mais largos do céu a 35 polegadas - e um armário de cama e casaco separado. Não é necessária uma conversão de assento para cama. E, como um deleite para os casais, as camas nos dois lugares do meio podem ser convertidas em uma cama de casal.

Se você quiser trabalhar, a suíte possui uma mesa ampla que pode ser uma estação de trabalho ou uma mesa de reunião e quando é hora de jantar, ela pode se converter em uma mesa de jantar generosa. Um jornalista da aviação, revisando a suite do The Telegraph, chama-o de "mini-room com paredes de couro italianas e persianas estilo plantação.Algumas pessoas gostam de estar atrás das paredes … enquanto outros preferem ver e ser vistos. "

Matilda Geroulis, que blogs sobre viagens aéreas com sua irmã nos caminhos do curso. com, amou seu voo da classe Suites de Cingapura para Xangai. Ela e sua irmã tomaram os bancos do meio com a opção de cama dupla, mas, ela disse, não seria adequada a alguém que gosta de olhar pela janela. Ela também adverte que a privacidade não está completa: "Parte das persianas são claras, de modo que os agentes de bordo podem ver dentro. "

ALIMENTOS E VINHOS

Cingapura leva seus restaurantes e ganhando (e champanhe) a sério. Um painel internacional de culinária supervisiona as refeições e um painel de consultores de vinhos seleciona os vinhos e champagnes. (As irmãs Geroulis bebiam Krug e Dom.) Os passageiros podem solicitar seus pratos favoritos com o programa "Book the Cook" da companhia aérea, que permite escolher seus favoritos até 24 horas antes da sua viagem.

A comida é servida ao capricho do passageiro - sem horários programados, desde que seu vôo tenha pelo menos quatro horas de duração. Sua refeição e lanches são servidos diretamente da cozinha (sem carrinho), em chapas de porcelana fabricadas especialmente por Wedgwood.

Os rótulos Vermelhos "Grand Cru" vermelhos foram adicionados aos menus de primeira classe, tornando Cingapura a única companhia aérea a oferecer estes a bordo. Um menu de amizade de amostra no vôo das irmãs de Geroulis incluiu alimentos asiáticos e internacionais: sopa de abóbora espessa com carne de caranguejo e ovo de codorna, roulade de frango escalfado com wolfberries (mais comumente conhecido nos EUA como bagas de goji), cogumelos enoki em vinho chinês e uma cama de salada de água-marinado.

Para crianças de 2 a 7 anos, que talvez não sejam tão loucas com aquela salada de medusa ou ovo de codorna, há o saboroso! Serviço: as famílias podem preordenar favoritos de crianças perenes como espaguete e almôndegas e arroz frito com frutos do mar.

EXTRAS

Se você se cansar de assistir o monitor de vídeo de 23 polegadas e deseja escrever em casa, uma gaveta de papelaria contém papel de escrita, cartões postais, envelopes e canetas. O kit de amenidades possui produtos da Ferragamo, incluindo Signorina eau de parfum ("jasmim com a doçura inesperada e delicada da panna cotta") e um aguardente de água com notas aromáticas e lenhosas mediterrâneas. "

As irmãs gostaram particularmente dos fones de ouvido com cancelamento de ruído de Bose, dos cobertores de Givenchy e da atenção de uma" equipe divertida "que haviam posado os ursos de Teddy ao redor de sua suíte.

Cathay Pacific First Class

Ben Schlappig, que voa 400, 000 milhas por ano como o homem por trás de oniletime. com, recentemente voou primeira classe de JFK para Hong Kong em Cathay Pacific. Uma das coisas que ele mais gosta sobre esta companhia aérea são as tripulações internacionais: neste vôo, "o capitão era australiano, os dois primeiros oficiais eram mulheres chinesas e o segundo oficial era americano. "

COMFORT

Schlappig pronunciou sua cama plana de 80 polegadas de comprimento no B777-300ER" uma das camas mais confortáveis ​​do céu. "Os edredões de contagem de 500 fios são um toque agradável, assim como a possibilidade de uma massagem na cadeira.A configuração em primeira classe é duas linhas, cada uma com três lugares. Embora não exista uma porta de correr como na classe Singapore Suites, Zach Honig, editor-chefe do thepointsguy. com, diz que há muita privacidade: "A única vez que fiz contato visual com outro passageiro foi quando eu estava esperando o banheiro. "Honig também gosta da opção de mesa de jantar alargada; pode sentar-se e tomar uma refeição com um companheiro, que pode sentar-se no otomano, e mesmo que haja turbulência, eles podem ficar colocados - o otomano tem um cinto de segurança.

ALIMENTOS E VINOS

Schlappig instalou-se no vôo com um copo de Krug e um amuse-bouche de manga e camarão. Um pouco mais tarde, como uma introdução ao almoço, mais champanhe, desta vez acompanhada por uma lata de caviar servida com blinis, crème fraîche e ovo cortado. As opções de menu eram internacionais e chineses - tortellini de cogumelos selvagens com queijo de cabra e frango com seda, inhame chinês e Wolfberry (lá estão novamente) eram algumas escolhas. Schlappig relata que uma salada de salmão e quinoa foi "uma das melhores saladas que já tive em um avião. "Por outro lado, seu halibut grelhado era" denso e chewy ", embora o Sauvignon Blanc que acompanhasse fosse" excelente ". "A companhia aérea redimiu-se com o jantar pré-chegada, a 90 minutos do desembarque em Hong Kong - lubina tão deliciosa que Schlappig" vai pedir a próxima vez como minha refeição principal. "

Honig teve três sobremesas no curso de seu vôo: pudim de pão de mirtilo e manteiga, sorvete Häagen Dazs (servido em seu copo original) com um copo de Johnnie Walker Blue (é vendido a US $ 200 por garrafa em terra) e um bolo de mousse de pera e chocolate.

EXTRAS

Neste voo, Schlappig ficou desapontado com o serviço: "A tripulação não teve carisma, sem charme, sem sorrisos. "Mas, isso, ele diz, é uma exceção. Em um vôo apenas dois meses antes de Chicago para Hong Kong, ele descreveu Helen e Kath como "dois assistentes de vôo espetacularmente fabulosos … amigáveis, constantemente sorridentes e super atenciosos. "

Quando os leitores do blog de Schlappig se queixam do serviço da primeira classe de Cathay Pacific, ele oferece essa visão:" É importante entender a mentalidade de serviço de primeira classe de Cathay Pacific. Enquanto as equipes são muito atentas durante as refeições, elas ficam fora do seu caminho, tanto quanto possível, durante o resto do vôo, para permitir-lhe um descanso tão tranquilo quanto possível. Se você pressionar o botão de chamada, eles estarão lá em uma fração de segundo, no entanto. "

Ele compara isso com a abordagem de serviço da Singapore Airlines, "onde os comissários de bordo passam pela cabine a cada 10 minutos minutos durante um vôo de longo curso para ver se os passageiros gostariam de qualquer coisa. Eu quase me sinto mal ao pressionar o botão de chamada em Cingapura, uma vez que algumas tripulações vêem a necessidade de isso como uma falha na sua parte … nos EUA, nos ensinamos a pensar que o botão de chamada é apenas para emergências, mas se você estiver voando Cathay Pacific, não seja tímido ao pressionar o botão de chamada."

Quanto às comodidades, Schlappig não encontrou o kit especialmente memorável, embora tenha sido preenchido com produtos Aesop (a marca de beleza de culto australiana). Honig gostava do pijama, que é muito bom para deixar para trás. (Está certo pegá-los com você).

Ambos Schlappig e Honig gostaram do sistema de entretenimento. Schlappig ouviu boa música. Honig disse que havia "muitos novos filmes de lançamento e programas de TV recentes" - o suficiente para que você não precise trazer o seu próprio.

A linha inferior

Se você estiver voando em primeira classe e escolhendo entre essas duas companhias aéreas (ou qualquer outra coisa para esse assunto), considere o que é mais importante para você. Se você está voando com crianças, o gostoso! O serviço de refeições em Cingapura pode vencê-lo; se você quiser a opção incomum de uma cama de casal, Singapore Suites novamente. Se você quiser experimentar o que Schlappig dubs "uma das camas mais confortáveis ​​do céu", considere Cathay Pacific. Tenha em mente que, como Smith diz, toda experiência de vôo será diferente e a leitura de uma revisão nunca será suficiente.

Veja também: A melhor hora para comprar ingressos de primeira classe da companhia aérea.