Nome: Lyft

Avaliação estimada: $ 5. 5 bilhões

Produto: Compartilhamento de passeio, Veículos autônomos

IPO Cronograma: a determinar

Data de fundação: junho de 2012

A Lyft expandiu em quatro anos para se tornar a segunda maior empresa de compartilhamento de viagens no U. S, por trás de seu maior rival, Uber, permitindo que os consumidores façam pedidos simples através de um telefone celular. A abordagem interrompeu a indústria tradicional de táxi. A Lyft completou 13. 9 milhões de passeios em julho e disse que estava no bom caminho para gerar US $ 2 bilhões em receita anualmente, de acordo com um documento do investidor visto pelo Business Insider.

Lyft's Founding

A empresa foi fundada em junho de 2012 pelo CEO Logan Green, 32, e o presidente John Zimmer, 32, em San Francisco, no coração do Vale do Silício. Mas a idéia foi gerada cinco anos antes, quando os co-fundadores criaram um serviço de troca de viagens chamado Zimride, de acordo com a TechCrunch. O início ganhou $ 1. 5 milhões em financiamento de sementes em duas rodadas separadas. Ao contrário da Lyft, a Zimride não tinha nenhum aplicativo para dispositivos móveis e se concentrou em viagens mais longas. A idéia para a Lyft surgiu durante um hackathon onde Green e Zimmer estavam tentando descobrir como o Zimride operaria em um ambiente móvel com smartphones.

Os co-fundadores pareciam ser parceiros improváveis. Antes de Zimride, a Green se formou na Universidade da Califórnia, Santa Barbara e Zimmer trabalhavam como analista imobiliário da Lehman Brothers antes de sua falência depois de se formar na Universidade Cornell. Os dois encontraram-se através de um amigo mútuo no Facebook depois que o Green publicou uma idéia sobre uma empresa de viagens que ele estava trabalhando, o que tornou Zimride.

Lyft vs. Uber

A Lyft conseguiu expandir as vendas mesmo em face de um rival que é dramaticamente maior. Lyft's $ 5. A avaliação de 5 bilhões, por exemplo, é 12 vezes menor do que Uber's $ 65 bilhões, de acordo com Bloomberg. Um ano após o lançamento da Lyft, já estava fornecendo aos clientes 30 mil passeios por semana e, em maio de 2016, seu volume subiu para 12. 7 milhões de passeios, de acordo com o Business Insider. Operou em mais de 60 cidades a nível mundial a partir de 2014, as mais recentes figuras disponíveis.

Uber e Lyft estão em uma batalha por negócios, o que impõe uma forte publicidade e custos de aquisição de clientes, incluindo passeios com desconto, comprovantes de viagem gratuita e promoções constantes para ganhar mercado e mindshare. Zimmer afirmou publicamente que a Lyft está ganhando participação de mercado nas 20 maiores cidades, incluindo lugares como Los Angeles e San Francisco. Mesmo que os dois rivais compitam pela mesma clientela, ambos estão tendo compartilhado de carros negros e táxis. Lyft e Uber levam cerca de 20% e 25% da receita com tarifas.

Lyft's Venture Funders

A Lyft elevou seu primeiro financiamento em 2011, totalizando US $ 6 milhões em uma rodada de financiamento da Série A, liderada pelo Mayfield Fund.De lá, ele arrecadou $ 2. 01 bilhões em nove rodadas, de investidores incluindo Andreessen Horowitz (US $ 60 milhões, Série C), a Gestão de Casamentos (US $ 250 milhões, Série D) e a Icahn Enterprises (US $ 150 milhões, Série E), afirma a Crunchbase. Mais recentemente, recebeu um investimento de US $ 500 milhões da General Motors Co. como parte de uma série de financiamento de US $ 1 bilhão. Isso permitiu à Lyft sua avaliação mais recente de US $ 5. 5 bilhões. Como parte do acordo, a General Motors trabalhará com a Lyft para desenvolver uma rede on-demand de carros auto-dirigidos.

Andreessen Horowitz é famoso por investir em empresas como Facebook, Medium e Slack, enquanto a Coatue investiu na Snap Inc., Didi Chuxing, Jet e outras.

IPO vs. Takeover

As perdas financeiras iniciais da Lyft foram grandes. No primeiro semestre de 2015, perdeu US $ 127. 6 milhões, quase triplicam seus $ 46. 7 milhões de receitas, de acordo com Bloomberg. O diretor financeiro da Lyft, Brian Roberts, afirmou publicamente, no entanto, que a empresa possui um caminho para a rentabilidade e, em 2016, as perdas estão abaixo do que a empresa disse aos investidores, de acordo com a Bloomberg. As receitas estão a acelerar. Eles estavam crescendo a uma taxa anual de US $ 1 bilhão em outubro de 2015 e estavam se aproximando de US $ 2 bilhões com base em números de maio de 2016, de acordo com o Business Insider.

Mesmo com esse crescimento, a empresa ainda enfrenta desafios significativos ao competir contra Uber, seu rival muito melhor capitalizado, em publicidade, recrutamento de motoristas e guerras de tarifas. Isso pode tornar difícil para a Lyft continuar a angariar fundos se não puder eventualmente reportar ganhos consistentes ou mostrar que está em um caminho claro para fazer isso.

É por isso que o próximo passo da Lyft pode ser uma venda para um comprador financeiramente forte e não um IPO. Em junho de 2016, a empresa contratou o banco de investimento boutique Qatalyst Partners para arrecadar dinheiro ou se vender, mas nenhum deles se concretizou. A General Motors foi especulada como um potencial comprador, de acordo com a Reuters, assim como outras empresas de grande tecnologia, como a Apple Inc. (AAPL AAPLApple Inc174. 81 + 0. 32% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) e Google Parent Alphabet Inc. (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ).