Índice:
- Quatro estados e o distrito de Columbia declararam que darão uso condicional sem motorista de suas rotas públicas até 2020. Nevada aceitou em 2011 e o Departamento de Veículos Motor de Nevada carimbou sua primeira licença para um veículo autônomo Toyota Prius em 2012. A Flórida permitiu que carros sem excitadores testassem suas estradas em 2012. Michigan se juntou à fila em 2013, com a condição de que um motorista humano esteja no carro. O governador da Califórnia, Jerry Brown, assinou um projeto de lei que legalizou os carros na sede da Google em 2015.
- A partir de janeiro de 2016, os cidadãos podem receber comboios Citymobil2 sem motorista em estradas protegidas na cidade-estado. Cingapura pretende expandir o serviço aos táxis sem motorista até o verão de 2016 e, a partir daí, para as vias públicas até 2018. Citymobil2 é um programa francês que promove o transporte sem motorista em áreas de destaque da União Européia.
- Os ônibus alimentados por bateria começaram a trekking Trikala, uma pequena vila grega, em novembro de 2015. O projeto foi pilotado pela Citymobil2 e pela organização tecnológica Robosfot. As viagens começaram sem passageiros, mas os veículos começaram a transportar pessoas em março de 2016.
- A segunda maior cidade da Suécia, Gotemburgo, permitirá que 100 clientes da DriveMe Volvo testem os automóveis autônomos Volvo XC90 em determinadas estradas até 2017. A Suécia pretende tornar seus carros resistentes à morte até 2020 . Parte dos seus planos são testar e garantir a segurança o carro sem condutor.
- A ministra holandesa da Infra-estrutura, Melanie Schultz, está pressionando leis para permitir que os carros sem motorista cheguem às estradas holandesas. Enquanto isso, o Citymobil2 V201 zumbiu a rota Wageningen e Ede no centro da Holanda a 15 mph. Os cidadãos holandeses podem marcar um passeio nos seis ônibus que transportam passageiros usando um aplicativo que programa o local de retirada e o destino.
- No Reino Unido, a cidade de Milton Keynes está testando vagens sem motorista. A partir de abril de 2016, apenas 20 vagens sem motoristas cruzavam a região. O jornal Engineer informou que, até 2017, a Inglaterra terá mais 80 dessas vagens. Londres está nas asas, com o seu projeto GATEway que visa testar firmemente esses veículos autônomos antes de abri-los ao público.
- Citymobil2 emparelhado com Robosoft Robosoft e fabricante de veículos Ligier Group para trazer seu serviço de transporte elétrico para um campus universitário em Lausanne, na Suíça. A partir de abril de 2016, o ônibus, que ainda estava em fase de teste, transportou apenas seis passageiros e dirigiu até 15 mph.
- A empresa chinesa Yutong (600066. SS) atingiu as ruas de Zhengzhou, na China, com seu próprio ônibus sem fio experimental que registra 20 mph. A partir de abril de 2016, o serviço ainda estava em fase de teste.
- O Japão planeja mostrar seus táxis sem motorista comercializados para as Olimpíadas de Tóquio em 2020. A empresa de internet móvel DeNa Co. Ltd. (OTC: DNACF) emparelhado com a ZMP, uma empresa de robótica, para criar o Taxi Robot. Residentes em Fujisawa, Japão, foram os primeiros a testá-lo, com um humano no banco do motorista.
- O navio Slim, branco Citymobil2 Ez10 foi introduzido em Vantaa, na Finlândia, no início de 2015. Em outubro desse ano, os transportes haviam transportado com sucesso 19 mil passageiros. Os membros do público acessam-no com o mesmo aplicativo que o Citymobil2 usa para reservar viagens no Ez10 na Holanda.
- Em novembro de 2015, o Fórum Econômico Mundial (WEF) pesquisou veículos auto-dirigidos e descobriu que sete cidades acreditam que os veículos auto-dirigidos se tornarão realidade até 2020. Dez países já legalizaram e testou veículos autônomos em suas áreas. Os principais problemas e preocupações são a aceitação e a tecnologia da sociedade. Os carros sem excitadores continuam a precisar de melhorias na interação completa e segura com os pedestres, e algumas tecnologias ainda precisam de aprovação. No entanto, o WEF descobriu que muitos consumidores estão abertos a comprar e tentar um carro auto-dirigido. Cidades no Canadá, Bélgica, França e Itália têm planos nas asas para testes e possivelmente aprovando o serviço também.
Empresas como Carnegie Mellon, Alphabet Inc. (NASDAQ: GOOG GOOGAlphabet Inc1, 032. 15 + 0. 61% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ), AB Volvo (OTC: VOLVY), Citymobil2 e Robosoft testaram carros elétricos por alguns anos. Em janeiro de 2016, os carros autônomos monopolizaram o Consumer Electronics Show. No entanto, os veículos ainda tiveram problemas ao encontrar obstáculos como buracos, pessoal de controle de trânsito ou semáforos temporários. Esses veículos também são incapazes de reconhecer objetos inofensivos, o que os leva a desnecessariamente. A partir de 2015, esses carros ainda não foram testados em neve cegante ou chuva. No entanto, 10 países optaram por assumir o risco e apresentar carros que navegam por lasers, câmeras e GPS. Alguns desses países pretendem comercializar estes carros até 2020.
Estados UnidosQuatro estados e o distrito de Columbia declararam que darão uso condicional sem motorista de suas rotas públicas até 2020. Nevada aceitou em 2011 e o Departamento de Veículos Motor de Nevada carimbou sua primeira licença para um veículo autônomo Toyota Prius em 2012. A Flórida permitiu que carros sem excitadores testassem suas estradas em 2012. Michigan se juntou à fila em 2013, com a condição de que um motorista humano esteja no carro. O governador da Califórnia, Jerry Brown, assinou um projeto de lei que legalizou os carros na sede da Google em 2015.
A partir de janeiro de 2016, os cidadãos podem receber comboios Citymobil2 sem motorista em estradas protegidas na cidade-estado. Cingapura pretende expandir o serviço aos táxis sem motorista até o verão de 2016 e, a partir daí, para as vias públicas até 2018. Citymobil2 é um programa francês que promove o transporte sem motorista em áreas de destaque da União Européia.
Grécia
Os ônibus alimentados por bateria começaram a trekking Trikala, uma pequena vila grega, em novembro de 2015. O projeto foi pilotado pela Citymobil2 e pela organização tecnológica Robosfot. As viagens começaram sem passageiros, mas os veículos começaram a transportar pessoas em março de 2016.
A segunda maior cidade da Suécia, Gotemburgo, permitirá que 100 clientes da DriveMe Volvo testem os automóveis autônomos Volvo XC90 em determinadas estradas até 2017. A Suécia pretende tornar seus carros resistentes à morte até 2020 . Parte dos seus planos são testar e garantir a segurança o carro sem condutor.
Amsterdã
A ministra holandesa da Infra-estrutura, Melanie Schultz, está pressionando leis para permitir que os carros sem motorista cheguem às estradas holandesas. Enquanto isso, o Citymobil2 V201 zumbiu a rota Wageningen e Ede no centro da Holanda a 15 mph. Os cidadãos holandeses podem marcar um passeio nos seis ônibus que transportam passageiros usando um aplicativo que programa o local de retirada e o destino.
Inglaterra
No Reino Unido, a cidade de Milton Keynes está testando vagens sem motorista. A partir de abril de 2016, apenas 20 vagens sem motoristas cruzavam a região. O jornal Engineer informou que, até 2017, a Inglaterra terá mais 80 dessas vagens. Londres está nas asas, com o seu projeto GATEway que visa testar firmemente esses veículos autônomos antes de abri-los ao público.
Suíça
Citymobil2 emparelhado com Robosoft Robosoft e fabricante de veículos Ligier Group para trazer seu serviço de transporte elétrico para um campus universitário em Lausanne, na Suíça. A partir de abril de 2016, o ônibus, que ainda estava em fase de teste, transportou apenas seis passageiros e dirigiu até 15 mph.
China
A empresa chinesa Yutong (600066. SS) atingiu as ruas de Zhengzhou, na China, com seu próprio ônibus sem fio experimental que registra 20 mph. A partir de abril de 2016, o serviço ainda estava em fase de teste.
Japão
O Japão planeja mostrar seus táxis sem motorista comercializados para as Olimpíadas de Tóquio em 2020. A empresa de internet móvel DeNa Co. Ltd. (OTC: DNACF) emparelhado com a ZMP, uma empresa de robótica, para criar o Taxi Robot. Residentes em Fujisawa, Japão, foram os primeiros a testá-lo, com um humano no banco do motorista.
Finlândia
O navio Slim, branco Citymobil2 Ez10 foi introduzido em Vantaa, na Finlândia, no início de 2015. Em outubro desse ano, os transportes haviam transportado com sucesso 19 mil passageiros. Os membros do público acessam-no com o mesmo aplicativo que o Citymobil2 usa para reservar viagens no Ez10 na Holanda.
O futuro dos carros sem condutores
Em novembro de 2015, o Fórum Econômico Mundial (WEF) pesquisou veículos auto-dirigidos e descobriu que sete cidades acreditam que os veículos auto-dirigidos se tornarão realidade até 2020. Dez países já legalizaram e testou veículos autônomos em suas áreas. Os principais problemas e preocupações são a aceitação e a tecnologia da sociedade. Os carros sem excitadores continuam a precisar de melhorias na interação completa e segura com os pedestres, e algumas tecnologias ainda precisam de aprovação. No entanto, o WEF descobriu que muitos consumidores estão abertos a comprar e tentar um carro auto-dirigido. Cidades no Canadá, Bélgica, França e Itália têm planos nas asas para testes e possivelmente aprovando o serviço também.
Os 5 melhores títulos de obrigações globais de obrigações globais para 2016 (BOND, NFLT)
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Mercados globais Slide como G20 Desapontados | Os mercados globais da Investopedia
Estão revertiendo duas semanas de ganhos na segunda-feira de manhã, após a cúpula do G20 dos líderes econômicos mundiais, o que não resultou em um plano abrangente para introduzir novos estímulos ou aumentar a demanda global. Enquanto isso, incentivando dados econômicos dos EUA
Eu entendo que posso retirar de um 401k no ano em que fico 55 sem a penalidade de 10% (IRS 575). Posso fazer o mesmo com um IRA sem a penalidade de 10%?
Você está se referindo à regra que afirma que as distribuições de seu plano qualificado (incluindo 401k, participação nos lucros, planos de compra de dinheiro e planos 403b) após a separação do serviço com seu empregador não estarão sujeitas aos 10% penalidade de retirada antecipada, desde que a separação ocorre dentro ou após o ano em que atinge os 55 anos de idade. Como esta regra é baseada em você, deixando os serviços do empregador que oferece o plano qualificado, não se aplica aos IRAs.