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Dependendo da quantidade, os produtores de petróleo e gás podem transportar o petróleo por terra ou pelo mar. Para estoques a longo prazo, as condutas se tornaram uma opção melhor por razões econômicas. O uso de pipelines é bom ao transportar o petróleo dentro dos limites de um único país ou dois países com fortes laços sociopolíticos e econômicos como o Canadá e os Estados Unidos, mas pode ser problemático ao passar por várias nações, especialmente aqueles com problemas políticos.
Os recentes problemas políticos em Myanmar, por exemplo, enviaram arrepios para os investidores chineses que investiram em oleodutos e gasodutos de gás natural no país vizinho no valor de US $ 5 bilhões. Combinar os problemas dos investidores chineses é o fato de que Myanmar apenas fornece uma parcela do petróleo e gás que passa pelo gasoduto, com os estados da Ásia Central e Africanos que fornecem o resto. Então, existem as hostilidades em curso entre a Rússia e a Ucrânia, que resultaram no desmantelamento de um projeto de pipeline que garantiria um abastecimento constante para os países da União Européia.
Para os países que não têm acesso a gasodutos, o transporte de petróleo bruto para refinarias geralmente é feito através de petroleiros. Estes são navios com enormes reservatórios que substituíram os barris utilizados em eras anteriores. Ultimamente, os super petroleiros que transportam até 200 000 toneladas de petróleo bruto, equivalentes a 1 milhão de barris de petróleo bruto, estão navegando no mar aberto, mas nem todos os portos são capazes de permitir a entrada desses gigantes. Outras opções de transporte ainda em uso incluem caminhões especialmente fabricados e os meios antigos de usar barris para transportar o petróleo por via férrea.