Nome: Uber

Avaliação estimada: US $ 65 bilhões

Produto: Ride-Sharing, Logistics

IPO Timeline: final de 2017, 2018 no início

Data de fundação: março 2009

Na Criação

A idéia para Uber foi gerada durante uma sessão de brainstorming que os co-fundadores Garrett Camp e Travis Kalanick realizaram em Paris na conferência LeWeb em 2008. Sua visão era criar um ambiente conveniente e fácil de usar. - Serviço de carro para passeios de táxi confiáveis ​​em San Francisco. No início de 2009, o empreendimento recebeu US $ 200.000 em financiamento de sementes. Naquele ano, o Camp trabalhou no já famoso aplicativo consumidor da Uber depois do horário no dia do trabalho como CEO de outra empresa, o StumbleUpon. A tarefa de Kalanick era mover o serviço de aplicativos e carros para o estágio do protótipo, executando as operações a tempo inteiro e certificando-se de que o lançamento do serviço de São Francisco funcionasse sem problemas, de acordo com Bloomberg. Hoje, Camp, 38, é presidente da Uber e Kalanick, 40, é CEO.

Experiência de inicialização dos fundadores

Ambos, Kalanick e Camp, tiveram ampla experiência em startups antes do lançamento de Uber. Camp co-fundou StumbleUpon. com, um serviço de descoberta na web, que foi vendido para o eBay. Kalanick juntou-se à Akamai Technologies Inc. (AKAM AKAMAkamai Technologies Inc53. 76 + 0. 04% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) depois de vender o Red Swoosh, um compartilhamento de arquivos peer-to-peer sistema para a empresa. Antes disso, ele ganhou valiosa experiência na Scour, um motor de busca que declarou falência.

O crescimento da receita da Uber explodiu à medida que iniciou o serviço em centenas de cidades em todo o mundo. De acordo com um relatório Bloomberg de agosto de 2016, a Uber gerou US $ 1. 1 bilhão em receita no segundo trimestre de 2016, ante US $ 960 milhões no primeiro trimestre. No início de 2010, por exemplo, a empresa entrou no mercado de Nova York com apenas três carros. Agora, Uber é omnipresente nas ruas da maior cidade dos Estados Unidos.

As mudanças exigiram o gerenciamento de ajuste fino. Kalanick contratou Ryan Graves para ser CEO em 2010, apenas para ser substituído por Kalanick meses depois, com Graves se mudando para COO.

Crescimento de Avaliação Rápida

A avaliação da empresa saltou, já que os investidores percebem que o modelo de Uber pode prejudicar setores muito além da indústria de táxi. Isso inclui logística, onde o serviço baseado em aplicativos oferece tudo, desde alimentos até remédios para árvores de Natal. De acordo com Crunchbase, quando a empresa arrecadou US $ 11 milhões em um fundo de série A em fevereiro de 2011, foi avaliado em US $ 60 milhões. No final de 2014, após um financiamento da série E liderado pelo Goldman Sachs Group Inc. (GS GSGoldman Sachs Group Inc239. 81-1. 51% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ), Uber foi avaliado em US $ 40 bilhões. Hoje, é avaliado em aproximadamente US $ 65 bilhões, depois de ter arrecadado um total de US $ 11. 46 bilhões em financiamento, Crunchbase diz .

Além de Goldman Sachs, os grandes investidores de Uber incluem Benchmark; GV, anteriormente conhecido como Google Ventures; Menlo Ventures; e Fidelity Investments, entre outros.Alguns dos investimentos da Benchmark incluem outras startups proeminentes, incluindo WeWork, Quora e Glassdoor, enquanto os investimentos da GV incluem Medium e Jet. Alguns dos maiores investimentos da Menlo Ventures incluem Betterment, Munchery e Roku.

Os desafios da Uber

A expansão da Uber em mais de 60 países e mais de 500 cidades em todo o mundo chegou a um custo. A empresa perdeu cerca de US $ 4 bilhões desde que foi fundada, incluindo US $ 1. 2 bilhões no primeiro semestre de 2016, de acordo com um artigo da Bloomberg. Essas perdas podem ser atribuídas principalmente aos bônus do motorista, uma guerra de preços com seu principal concorrente dos EUA, a Lyft, e seu esforço caro para entrar no mercado da China, onde finalmente vendeu suas operações locais para Didi Chuxing em troca de uma parcela de capital próprio Rival da China, de acordo com o Wall Street Journal. (Veja também: Como as empresas Ridesharing como a Uber ganham dinheiro? )

Em muitas cidades, Uber continua a enfrentar ações judiciais de motoristas que exigem maiores benefícios, bem como a oposição de empresas tradicionais de táxi, um intenso controle regulatório, e publicidade negativa de críticos que descrevem Uber como uma força maligna que destrói empregos locais, de acordo com o TechCrunch. Em Londres, os táxis pretos da cidade se voltaram para a luta contra Uber, inclusive pressionando para uma revisão judicial da licença de Londres da empresa. Uber e Lyft realmente interromperam o serviço em Austin, Texas, depois que a cidade solicitou que seus drivers recebessem a identificação da impressão digital. Em Boston, a associação sindicalizada de motoristas de táxi de Boston realizou uma longa e controversa luta em um esforço infrutífero para remover Uber da cidade.

Uber atualmente parece não gerar lucros, no sentido tradicional da palavra, já que os reinvestir no negócio. Essas perdas crescentes podem se tornar motivo de preocupação, pois pesa uma oferta pública inicial nos próximos anos. No primeiro trimestre de 2016, por exemplo, Uber gerou lucro na U. S., mas caiu para uma perda no segundo, de acordo com um relatório da Bloomberg. E a perda do EBITDA de US $ 520 milhões no primeiro trimestre aumentou para US $ 750 milhões no segundo trimestre. A empresa continuou a perder dinheiro no terceiro trimestre, de acordo com pessoas conhecidas dos resultados entrevistados pelo Wall Street Journal.