Você está aposentado e você finalmente teve tempo para viajar. Dado que você provavelmente terá uma quantidade mais limitada de renda disponível do que você fez quando estava trabalhando, usando milhas ou pontos de passageiro frequente poderiam ser o caminho a seguir. Mas as milhas não são como dinheiro e, primeiro, você precisará fazer alguma pesquisa - não em como ganhar milhagem, mas em como gravar .

Para citar Randy Petersen, também conhecido como "Frequent Flyer Guru", que opera o WebFlyer e outros sites da rede centrada na milhagem, "Você deve ter um plano ao considerar usar um prêmio para um destino popular. "Felizmente, esse planejamento é muitas vezes perfeito para aposentados, uma vez que envolve a exploração da flexibilidade que muitos outros viajantes não possuem.

Escolhendo o programa certo

Você pode pensar que uma boa estratégia é para você (e seu parceiro) se juntar a vários programas de passageiros frequentes concorrentes. Mas na verdade, menos é melhor. "A consolidação é fundamental para maximizar os benefícios da participação da FFP", explica o especialista em quilometragem Tim Winship, editor da FrequentFlier. com. Uma única conta, ele explica, oferece a melhor chance de se qualificar tanto para o status de elite quanto para os prêmios de viagem mais desejáveis.

Qual companhia aérea a selecionar pode não ser uma decisão tão difícil como alguns pensam. Muitos jornalistas e especialistas com sede em Nova York, Los Angeles ou Washington, D. C., assumem que todos têm uma variedade de opções aéreas. Em grande parte do país, apenas um operador principal é dominante; Se você mora em uma região ou perto de uma cidade central para um operador principal, pode fazer sentido aderir a esse programa, independentemente de como se sente sobre essa companhia aérea. Pode ser a maneira mais fácil de aumentar a milhagem no longo prazo. Claro, você também quer garantir que a companhia aérea que você escolher voe para os lugares que você gostaria de ir!

Outra vantagem de se juntar ao programa de um operador principal é que você pode ganhar - e gravar - milhas em companhias aéreas parceiras também. Mesmo com restrições, é um benefício distinto não combinado com a maioria das operadoras menores. Para a perspectiva, os americanos classificam 27 companhias aéreas aéreas; Delta lista 26; e United listos 38.

O WebFlyer da Petersen pode ser o portal final, com dezenas de "Guias de programas" para companhias aéreas específicas e um "Conversor de milhagem" que permite calcular o resultado final de mover sua conta de um programa de passageiro frequente para outro. Uma das ferramentas mais valiosas do site é "Ratings & Reviews", que oferece uma riqueza de rankings (tanto Petersen e seus leitores) em quase todos os programas de viagem, e até fornece comparações lado a lado se você estiver tendo dificuldade em escolher entre duas companhias aéreas.

Competição aumentada

Depois de encontrar o programa certo operado por uma companhia aérea doméstica, há boas notícias e más notícias.O setor aéreo da U. S. sofreu uma consolidação tremenda nos últimos anos; Apenas desde 2001, a TWA, a América do Oeste, o Noroeste, a Continental, a AirTran e a US Airways foram adquiridas, respectivamente, pela American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines e United Airlines (veja também 5 linhas aéreas icônicas que não existem mais] ). O lado positivo é que os maiores programas domésticos oferecem os mapas de rotas mais extensos. Mas a desvantagem é que os membros de todos esses programas adquiridos ou combinados agora estão competindo com você para ingressos e atualizações. No entanto, se você é um aposentado com um horário flexível, você pode viajar para destinos que a maioria dos viajantes de negócios não visitam e você pode voar quando a maioria das famílias não está de férias.

Ganhar nunca foi mais fácil

Originalmente, a única maneira de ganhar milhas de passageiro frequente era voar. Agora, no entanto, existem maneiras quase ilimitadas de aumentar as milhas sem embarcar num avião. Um dos métodos mais fáceis é selecionar um cartão de crédito ou cartão de crédito que gere milhagem com suas compras (veja

Melhores cartões de crédito de milhas aéreas ). "Hoje em dia, a maioria das empresas de cartões e bancos" oferece uma infinidade de recompensas em termos de pontos, devolução de dinheiro ou milhas aéreas com base na quantidade de dinheiro que o proprietário gasta ", observou uma pesquisa de LendingTree de setembro de 2015, acrescentando:" 52% dos americanos não têm ideias sobre recompensas de cartões de crédito ". " Tendo cartões poderosos com grandes bônus de inscrição é a maneira mais fácil de dar início à sua estratégia de pontos ", diz o blogueiro Brian Kelly, também conhecido como The Points Guy. Depois de obter o cartão, você pode usar o seu portal de recompensas para ganhar facilmente milhas e pontos aéreos afiliados comprando em seus fornecedores on-line (alguns até permitem comprar lojas de tijolo e argamassa também). Entre os principais programas:

O americano possui mais de 1 000 parceiros no programa AAdvantage, incluindo vendedores de cartões de crédito, restaurantes, lojas de varejo e empresas que representam indústrias que vão desde comunicações até o bem-estar.

• O programa SkyMiles da Delta lista mais de 100 parceiros para tudo, desde provedores sem fio até bilhetes de shows da Broadway e seu site comercial SkyMiles vende mais de 500 comerciantes.
• A extensa lista de parceiros MileagePlus da United inclui mais de 850 varejistas e empresas em todos os setores da indústria de viagens, incluindo hotéis, aluguel de carros, trem, cruzeiro e pacotes de férias. [L18]
• Para mais informações, veja

Melhores formas de economizar em viagens usando as milhas aéreas. Cashing In

Ironicamente, a coisa mais difícil de usar suas milhas de passageiro frequente geralmente se torna um vôo.

Enquanto os Três Grandes (American, Delta e United) podem oferecer a maioria das parcerias e destinos, há evidências empíricas que ficam atrás das pequenas operadoras da U. S. quando se trata de redenção.

Em maio de 2015, a empresa de marketing de viagens IdeaWorksCompany lançou seu sexto levantamento anual de disponibilidade de assentos de recompensas da Switchfly, que analisou 7, 640 pedidos de reservas de 25 companhias aéreas em todo o mundo. Aqui estão os rankings e porcentagem total de disponibilidade de assentos para seis companhias aéreas domésticas (nota: em alguns casos, houve ligações com companhias aéreas estrangeiras, não mostradas):

# 1.Sudoeste, 100. 0%

# 5. JetBlue, 87. 1%

# 7. Alasca, 80. 0%

# 8. United, 75. 0%

# 11. Americano, 67. 1%

# 16. Delta, 57. 9%

Isto deve dar-lhe uma ideia de quão difícil pode ser para garantir lugares.

Considere estas dicas do guru Petersen:

Comece cedo.

• Com base em anos de pesquisa e dezenas de milhares de resgates de prêmios reais, a ótima janela para comprar é seis meses antes da partida. Qualquer anteriormente, e você não pode acessar todo o inventário de prêmios disponível; mais tarde, e você poderia estar sem sorte. Seja flexível sobre as datas.
• Segunda, terça e quarta-feira são os melhores dias para vôos domésticos, enquanto a sexta e domingo são os piores dias. WebFlyer. com também fornece os melhores e piores dias para viagens de ou para o Caribe, México, América do Sul, Europa e Ásia. "Assista" ao seu voo.
• Se você quiser entrar em uma determinada rota, considere usar uma ferramenta de previsão de tarifas, como FareCompare. com. Se as tarifas aumentarem, a disponibilidade dos prêmios deve aumentar. Seja persistente!
• Se usar as ferramentas de reserva on-line da companhia aérea produz um resultado negativo, entre em contato com a mesa de redenção do prêmio da operadora por telefone e fale com um humano. Mesmo se isso incorre em uma taxa, poderia valer a pena se o representante encontrar assentos quando não pudesse. Milhas de medição

Quanto vale uma milha ou ponto? A "taxa de câmbio" flutua. Felizmente, ThePointsGuy. com fornece atualizações mensais com avaliações para mais de 30 programas de linhas aéreas, hotéis e cartões de crédito. Para outubro, os valores do site variam de meio centavo na ponta baixa para 2. 5 centavos no topo. Você deve usar tais benchmarks ao calcular o valor relativo do "custo" de uma viagem em milhas ou pontos.

Por exemplo, ThePointsGuy. com os pontos de recompensa rápida do Southwest são avaliados em 1. 3 centavos cada. Uma pesquisa recente para um vôo de Dallas para Houston via Southwest retornou tarifas de US $ 79 (ou 4, 226 pontos) para um assento econômico não reembolsável e US $ 240 (ou 25, 217 pontos) para um assento Business Select. Usando o benchmark de 1. 3 centavos, o valor em dinheiro dos pontos seria de US $ 33 em economia e US $ 194 em Business Select. Em outras palavras, ambas as reservas custam menos se você usar pontos, mas o assento econômico é o melhor negócio.

Sempre vale a pena saber o valor em dinheiro de tais transações porque, em alguns casos, não faz sentido canjear suas milhas, particularmente durante uma venda especial em tarifas. Claro, pode haver momentos em que você escolherá "pagar em excesso" com milhas ou pontos simplesmente para usá-los antes de expirar. Mas, como Winship afirma: "Como em dólares, suas milhas arduamente arduamente podem ser gastas com sabedoria ou tolice. Ou: só porque você pode pagar não significa que você deve comprá-lo. "

Chamar nos profissionais

Cada indústria cria indústrias caseiras, e programas de passageiros frequentes geraram" gerentes de milhagem on-line "que podem oferecer ajuda para organizar os detalhes de sua participação nesses programas. Alguns são gratuitos e algumas taxas de cobrança.

Aqui estão quatro das muitas opções que você pode considerar:

AwardWallet

• mileBlaster
• TripIt
• UsingMiles
• The Bottom Line

Embora a luta para resgatar os prêmios da linha aérea tenha ficado mais difícil , os aposentados com horários flexíveis estão melhor posicionados do que a maioria dos viajantes para aproveitá-los.Exige apenas uma pequena pesquisa (e muita paciência) para buscar as melhores ofertas.