A inovação tecnológica teve efeitos profundos no transporte individual e comercial. Fundamentalmente, existem quatro modos convencionais de transporte: ferrovias, estradas, água e ar. Mas, apesar do progresso tecnológico, os modos de transporte continuam a ser relativamente lentos, caros ou ambos. Em resposta ao trilho de alta velocidade proposto da Califórnia, o empresário Elon Musk conceituou uma alternativa barata para viagens entre Los Angeles e São Francisco.

Com o sucesso passado na indústria, a Musk desenvolveu e introduziu modos de transporte transcendentes, incluindo os motores SpaceX e Tesla (TSLA TSLATesla Inc302. 78-1. 08% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ). Oferecendo uma ampla gama de carros elétricos, a Tesla formou um nicho de mercado para projetar e fabricar veículos elétricos de luxo. Com veículos a partir de US $ 70 000, a Tesla apresentou uma receita de US $ 3. 2 bilhões em 2014.

O outro projeto do Space Musk, SpaceX, projeta e fabrica naves espaciais com o objetivo final de permitir que as pessoas vivam em outro planeta. Na sequência de um contrato recente com a NASA, a SpaceX foi avaliada no norte de US $ 10 bilhões. Claramente, com seu olhar penetrante para transformar os sistemas de transporte, o Hyperloop proposto por Elon Musk poderia alcançar o sucesso.

O básico do Hyperloop

Na costa oeste, a faixa entre São Francisco e Los Angeles é um dos corredores mais percorridos. Atualmente, as pessoas podem cobrir essa distância por estrada, ar ou ferrovia. Estradas e caminhos de ferro tendem a ser lentos, enquanto um vôo, embora rápido, tende a ser caro. O sistema Hyperloop proposto pelo Musk cobriria a distância entre Los Angeles e San Francisco em 35 minutos e custou apenas US $ 20 por passeio.

O Hyperloop consistiria em cápsulas transportadas a altas velocidades através do comprimento de tubos de baixa pressão que são elevados do solo. Para simplificar a ciência, os relatórios sugerem que as vagens funcionariam de forma semelhante a uma mesa de hóquei no ar. As cápsulas são suportadas em uma almofada de ar e viajam a velocidades médias de 600 mph, atingindo uma velocidade máxima de 760 mph.

Economia

Realizar um projeto como o Hyperloop proposto pode ser um grande fardo financeiro. Já está previsto que a viagem de 350 milhas entre Los Angeles e São Francisco custará US $ 20 por cada caminho. No entanto, para construir o sistema de tubos extravagantes, a Musk estima que os custos serão entre US $ 6 bilhões e US $ 7. 5 bilhões. Sua estimativa de US $ 6 bilhões é para dois tubos unidirecionais e 40 cápsulas sem espaço de carga, enquanto o final mais alto da estimativa levaria carga.

Com tubos que partem a cada 30 segundos e que transportam 28 passageiros cada, um único tubo poderia transportar 7.4 milhões de pessoas por ano. Por simples multiplicação, a estrutura proposta de dois tubos poderia levar cerca de 15 milhões de pessoas por ano. Com US $ 20 por viagem e estimativas de 15 milhões de viagens por ano, o Hyperloop teria o potencial de arrecadar receita anual de US $ 300 milhões.

A maioria dos custos associados à colocação do Hyperloop na produção são conduzidos pela construção de cada tubo. Com aproximadamente 380 milhas separando as duas cidades, estima-se que o tubo custa US $ 5. 4 bilhões. A maioria dos US $ 5. 4 bilhões podem ser divididos em construção, painéis solares, baterias, permissões e terrenos. Os restantes US $ 560 milhões cobririam os custos de construção de 40 cápsulas. À medida que o Hyperloop se aproxima para se tornar uma realidade, um acordo permitiu à empresa construir uma tira de teste de cinco milhas, com custos de construção que deverão chegar a US $ 100 milhões.

Califórnia High Speed ​​Rail

Atrasado nos últimos anos, a Califórnia recentemente abriu terreno em um dos maiores sistemas ferroviários de alta velocidade. Projetado para viajar entre Los Angeles e San Francisco, os custos de construção são estimados em US $ 68 bilhões. O tempo de viagem entre as duas cidades deve ser de 2 horas e 38 minutos com velocidades superiores a 200 mph.

O trilho de alta velocidade é significativamente mais rápido do que viajar de carro, mas ainda mais lento do que viajar de avião. Um ticket médio custará entre US $ 80 e US $ 90. Além dos impactos econômicos, espera-se que o Rail High Speed ​​da Califórnia reduza a quantidade de quilômetros de veículos percorridos, melhore a qualidade do ar e reduza os gases de efeito estufa. Infelizmente, o projeto está atualmente 50% abaixo dos fundos necessários para a conclusão até 2028. Supondo que todas as estimativas estejam corretas, os custos do trilho de alta velocidade da Califórnia tornam o projeto um fardo financeiro maior que o Hyperloop.

Crítica

A crítica do Hyperloop do Musk vem das duvidas sobre a tecnologia e a economia do projeto. Na proposta de Musk, ele estima que o custo total do projeto seja de aproximadamente US $ 6 bilhões. Muitos acreditam que os custos esperados são subestimados drasticamente, com todo o projeto previsto mais perto de US $ 100 bilhões. Apesar de seus custos de construção otimistas, as tarifas individuais propostas de US $ 20 por pessoa também foram criticadas como impossíveis. Finalmente, em comparação com os custos estimados da California High Speed ​​Rail de US $ 68 bilhões, o preço proposto da Hyperloop de US $ 6 bilhões é duvidoso.

Custos de lado, os aspectos técnicos do Hyperloop suscitaram dúvidas. As velocidades superiores a 700 mph superariam qualquer modo comercial de transporte atualmente disponível. Essas velocidades extremas sujeitariam os passageiros a forças incômodas e assustadoras que tornariam o sistema inoperável. Além disso, o Hyperloop é capaz de transportar apenas 3, 360 passageiros por hora (se eles podem suportar as forças g). Comparativamente, uma pista de auto-estrada pode transportar 2 000 carros por hora, um metrô transporta 36 000 passageiros por hora, e o trilho de alta velocidade da Califórnia é estimado para transportar 12 mil passageiros por hora.Apesar de quaisquer dúvidas aparentes e armadilhas, a história de inovação de Elon Musk acrescenta credibilidade à questão de saber se o Hyperloop pode ou não ter sucesso.

A linha inferior

Conforme mencionado acima, existem quatro modos de transporte; carro, ar, trilho e água. Com o Hyperloop, Elon Musk prevê um sistema de transporte baseado em tubos que transcenderá essas categorias, criando um quinto modo de transporte. O sucesso passado de Musk com Tesla e SpaceX empresta credibilidade à sua proposta estranha diante de muitas dúvidas. Espera-se que o Hyperloop custe um décimo da quantidade de trilhos de alta velocidade da Califórnia e forneça tempos ainda mais rápidos. Independentemente de ser ou não totalmente implementada, a inovação tecnológica está empurrando as futuras viagens para eficiência e rapidez.