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A Câmara de Comércio Internacional (ICC) é uma das maiores organizações empresariais do mundo e publicou um conjunto de termos comerciais que são utilizados em acordos comerciais internacionais e domésticos. "Livre a bordo" ( FOB) é definido sob esses termos de comércio e determina as obrigações dos compradores e vendedores no envio e entrega de mercadorias.

De acordo com as regras do Incoterm, o ICC especifica que, em um acordo FOB, o vendedor deve entregar mercadorias para um navio de embarque designado pelo comprador.

O comprador especifica a porta da qual as mercadorias são enviadas. Quando os bens são carregados no navio de embarque, o título da mercadoria se transfere do vendedor para o comprador. Portanto, o risco de perda e danos das mercadorias durante o transporte é passado para o comprador no ponto de expedição.

Por exemplo, suponha que um revendedor de eletrônicos compre 5 000 computadores de seu fornecedor, Company ABC. A empresa ABC fabrica e constrói computadores na China e o revendedor de eletrônicos vende os computadores em suas lojas em Nova York.

Suponha que o revendedor de eletrônicos e a Empresa ABC entrem em um acordo de comércio FOB e especifica que a Empresa ABC enviará os computadores para um navio de entrega em Shenzhen, China, indo ao armazém do revendedor de eletrônicos no Brooklyn, Nova York .

O contrato indica que o revendedor de eletrônicos pagará os custos de carregamento e envio para transportar os computadores da China para Nova York. Sob o acordo comercial FOB, o título de propriedade dos computadores é transferido na China. Posteriormente, o revendedor de eletrônicos é responsável se os computadores forem perdidos ou destruídos durante o transporte, porque o revendedor é dono da mercadoria.