Índice:
- Comparações salariais de carreira
- O campo de jogo
- De acordo com PayScale. com, 98% dos capitães dos navios são do sexo masculino e 68% têm pelo menos 10 anos de experiência. Em uma entrevista com a Fox News, o capitão Rune Myre do navio de cruzeiro Norwegian Getaway e um veterano de 17 anos nas Norwegian Cruise Lines, deu informações sobre sua rotina de trabalho no navio de cruzeiro de bilhões de dólares. Em média, Rune atende 4, 500 convidados por semana, enquanto gerencia uma tripulação de 1, 700, composta por 70 nacionalidades diferentes. Durante as excursões, ele está de plantão 24/7. Um capitão é responsável pela operação bem-sucedida do navio de cruzeiro, que inclui o planejamento do curso do navio, a direção do navio, a manutenção da segurança e os regulamentos legais, a supervisão do pessoal e da equipe, o encontro com os passageiros e a manutenção de registros precisos. Seu horário de 10 semanas e 10 semanas de folga ajuda-o a manter um equilíbrio saudável entre o trabalho e a vida.
- Embarcar em um caminho de carreira para se tornar um capitão de navio de cruzeiro exige um planejamento precoce. Depois de se formar na escola secundária, a rota mais rápida é se matricular em uma Academia de Marinha Mercante dos Estados Unidos. Academias marítimas estão na Universidade Estadual da Califórnia, Great Lakes (Northwestern Michigan College), Maine, Massachusetts, Nova York (Universidade Estadual de Nova York) e Texas A & M University. Os programas são financiados pela Administração Marítima dos Estados Unidos e monitorados pela Guarda Costeira dos Estados Unidos para assegurar um fornecimento constante de oficiais de marinha mercante.
- A obtenção de um diploma de bacharel pode valer a pena anos de experiência no deck, normalmente necessária para atingir o cargo de terceiro oficial. Vale a pena começar a experiência de trabalho no início dos estágios, de preferência em um navio de cruzeiro, enquanto cursa aulas. Após a graduação, o candidato pode agora tomar exames de certificação, incluindo Treinamento básico de segurança (BTI), Convenção Internacional sobre Padrões e Treinamento, Certificação e Serviço de Quartos para o exame dos marítimos (STCW-95), para ser elegível para um cargo de terceiro companheiro ou oficial do convés em um navio de cruzeiro. Os candidatos também precisam obter certificações, incluindo a Credencial de Identificação do Trabalhador de Transporte (TWIC) e Merchant Mariner Credential (MMC).
- A maioria dos capitães marinhos são promovidos após anos de trabalho como terceiro companheiro ou oficial do convés, ao passar pelo exame de licença do Capitão do Marinho, que é administrado pela Guarda Costeira U. S. Pelo menos cinco anos de experiência como um capitão marinho é recomendado antes de solicitar o papel de capitão do navio de cruzeiro. A maioria dos navios gosta de promover de dentro, por isso é importante começar cedo e fazer o seu caminho através do desempenho e promoções.
- Para usar um exemplo de vida real, o MSC Cruises opera 15 navios de cruzeiro de iate de luxo e emprega 17 capitães que estiveram com a linha de cruzeiro por até 35 anos. A empresa afirma que seus capitães devem ter pelo menos 11 anos de experiência de navegação, a partir de sua divisão de carga. Como evidenciado pela sua atual lista de capitães, leva de 18 a 24 anos para ser promovido ao capitão do navio de cruzeiro.
A indústria de navios de cruzeiro tem uma taxa média anual de crescimento de passageiros de 7% de 2% desde 1990. O salário médio para um capitão de navio de cruzeiro é de cerca de US $ 153,337. Esta lucrativa carreira requer um mínimo de 10 para 15 anos de educação e experiência para realizar.
Comparações salariais de carreira
O salário médio do capitão do navio de cruzeiro ultrapassou as seguintes ocupações, de acordo com o Bureau of Labor Statistics (BLS) para 2015:
Secretários $ 39, 360
Condutores de ônibus $ 40, 160
Fisioterapeutas $ 44, 590
Operadoras de equipamentos de construção $ 48, 380
Professores de ensino médio $ 58, 060
Polícia $ 61, 270
Arquitetos $ 80, 370
Fisioterapeutas $ 85, 790
Psicólogos $ 93, 050
Engenheiros $ 95, 240
Desenvolvedores e programadores de software $ 97, 930
Veterinários $ 99, 000
Controladores de tráfego aéreo $ 102, 580
Engenheiros aeroespaciais $ 110, 570
Pilotos da linha aérea $ 136, 400
Advogados $ 136, 260
O campo de jogo
O caminho para se tornar um capitão do navio de cruzeiro pode levar 10 ou mais anos de escolaridade especializada e experiência de trabalho. Este campo é muito competitivo, e ser selecionado requer não apenas ter as credenciais necessárias, mas também ser selecionado para preencher as breves apostas de trabalho. Havia 410 navios de cruzeiro operacionais em 2014, com outros 17 navios mais esperados para serem operados até o final de 2016. As três maiores linhas de cruzeiro são a Carnival Corp. (CCL CCLCarnival Corporation65. 86 + 0. 66% > Criado com o Highstock 4. 2. 6 ), Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL RCLRoyal Caribbean Cruises Ltd125. 99 + 2. 28% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) e Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH NCLHNorwegian Cruise Line Holdings Ltd55. 11 + 0. 15% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ). Eles representam 72% das receitas da linha de cruzeiro em todo o mundo e atendem 80% da base de clientes global.
De acordo com PayScale. com, 98% dos capitães dos navios são do sexo masculino e 68% têm pelo menos 10 anos de experiência. Em uma entrevista com a Fox News, o capitão Rune Myre do navio de cruzeiro Norwegian Getaway e um veterano de 17 anos nas Norwegian Cruise Lines, deu informações sobre sua rotina de trabalho no navio de cruzeiro de bilhões de dólares. Em média, Rune atende 4, 500 convidados por semana, enquanto gerencia uma tripulação de 1, 700, composta por 70 nacionalidades diferentes. Durante as excursões, ele está de plantão 24/7. Um capitão é responsável pela operação bem-sucedida do navio de cruzeiro, que inclui o planejamento do curso do navio, a direção do navio, a manutenção da segurança e os regulamentos legais, a supervisão do pessoal e da equipe, o encontro com os passageiros e a manutenção de registros precisos. Seu horário de 10 semanas e 10 semanas de folga ajuda-o a manter um equilíbrio saudável entre o trabalho e a vida.
Educação
Embarcar em um caminho de carreira para se tornar um capitão de navio de cruzeiro exige um planejamento precoce. Depois de se formar na escola secundária, a rota mais rápida é se matricular em uma Academia de Marinha Mercante dos Estados Unidos. Academias marítimas estão na Universidade Estadual da Califórnia, Great Lakes (Northwestern Michigan College), Maine, Massachusetts, Nova York (Universidade Estadual de Nova York) e Texas A & M University. Os programas são financiados pela Administração Marítima dos Estados Unidos e monitorados pela Guarda Costeira dos Estados Unidos para assegurar um fornecimento constante de oficiais de marinha mercante.
O diploma de Bacharel em Ciências de quatro anos engloba engenharia, lei marítima e construção naval. Os candidatos que desejam uma posição mais elevada entre a concorrência podem considerar a obtenção de um mestrado em ciência ou engenharia marítima. A graduação no top 5 a 10% da turma terá uma vantagem extra na competição. No entanto, a experiência de trabalho é o fator mais importante.
Experiência profissional
A obtenção de um diploma de bacharel pode valer a pena anos de experiência no deck, normalmente necessária para atingir o cargo de terceiro oficial. Vale a pena começar a experiência de trabalho no início dos estágios, de preferência em um navio de cruzeiro, enquanto cursa aulas. Após a graduação, o candidato pode agora tomar exames de certificação, incluindo Treinamento básico de segurança (BTI), Convenção Internacional sobre Padrões e Treinamento, Certificação e Serviço de Quartos para o exame dos marítimos (STCW-95), para ser elegível para um cargo de terceiro companheiro ou oficial do convés em um navio de cruzeiro. Os candidatos também precisam obter certificações, incluindo a Credencial de Identificação do Trabalhador de Transporte (TWIC) e Merchant Mariner Credential (MMC).
Capitão da Marinha para o capitão do navio de cruzeiro
A maioria dos capitães marinhos são promovidos após anos de trabalho como terceiro companheiro ou oficial do convés, ao passar pelo exame de licença do Capitão do Marinho, que é administrado pela Guarda Costeira U. S. Pelo menos cinco anos de experiência como um capitão marinho é recomendado antes de solicitar o papel de capitão do navio de cruzeiro. A maioria dos navios gosta de promover de dentro, por isso é importante começar cedo e fazer o seu caminho através do desempenho e promoções.
MSC Cruises Exemplo
Para usar um exemplo de vida real, o MSC Cruises opera 15 navios de cruzeiro de iate de luxo e emprega 17 capitães que estiveram com a linha de cruzeiro por até 35 anos. A empresa afirma que seus capitães devem ter pelo menos 11 anos de experiência de navegação, a partir de sua divisão de carga. Como evidenciado pela sua atual lista de capitães, leva de 18 a 24 anos para ser promovido ao capitão do navio de cruzeiro.
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Como você pode perder mais dinheiro do que investir em curto prazo? Se você não tem dinheiro na sua conta, como você paga de volta?
A resposta simples a esta pergunta é que não há limite para a quantidade de dinheiro que você pode perder em uma venda curta. Isso significa que você pode perder mais do que o valor original que recebeu no início da venda curta. Portanto, é crucial para qualquer investidor que esteja usando vendas curtas para monitorar suas posições e usar ferramentas como ordens stop-loss.