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Espera-se que o setor aéreo global se beneficie de um crescimento robusto, já que as companhias aéreas continuam a atrair mais passageiros. A demanda por novos aviões comerciais está aumentando e as companhias aéreas do mundo estão vendo aumentos no número de passageiros que servem e em seu número total de serviços. Mesmo durante períodos de crescimento econômico lento, muitas viagens aéreas ainda são essenciais para os negócios, enquanto a robusta demanda econômica resulta em viagens de lazer aumentadas. As margens de lucro crescentes nas companhias aéreas da U. S. são atribuídas a fusões, expansão em mercados regionais e forte crescimento na viagem de passageiros. Esses fatores contribuem para grandes lucros potenciais. Os investidores devem ser cautelosos, no entanto, quando investem em companhias aéreas e se familiarizam com os riscos potenciais enfrentados pelo setor aéreo.

U. S. as companhias aéreas enfrentam uma crescente concorrência de empresas estrangeiras que procuram expandir sua participação no mercado internacional e se beneficiarem com os gastos dos consumidores da U. S. Historicamente, fortes sentimentos nacionalistas e preocupações de segurança protegem os mercados nacionais das companhias aéreas estrangeiras. Parcerias crescentes entre empresas globais estão contribuindo para alguma colusão legal em relação aos preços e ao domínio de mercado, permitindo que novos mercados surjam. A concorrência imperfeita pode em breve ser substituída pela expansão do mercado para essas companhias aéreas estrangeiras. A quota de mercado global das linhas aéreas do Oriente Médio, por exemplo, foi de apenas 2% em 2002. Em 2010, era quase 11%.

A Boeing, fabricante de aeronaves para companhias aéreas de todo o mundo, espera demanda por 36, 770 novos aviões até 2033. Em contraste, apenas 20, 910 aviões comerciais estavam em serviço em 2013. Alguns desses novas aeronaves substituirão os aviões mais antigos nas frotas existentes, mas a Boeing espera que quase 42, 180 aeronaves voam em 2033. O número de jatos comerciais em serviço, portanto, provavelmente será o dobro de 2013 a 2033. Isso seria um aumento substancial na capacidade e demanda esperada para companhias aéreas comerciais. Se esse aumento de pedidos for substanciado com um aumento correspondente na viagem de passageiros, o investimento em companhias aéreas deve trazer bons benefícios para os investidores.

Os altos fatores de carga estão aumentando o lucro obtido por aeronave, já que os aviões estão cheios de mais passageiros para manter a eficiência da rota alta. Muitas companhias aéreas estão respondendo ao aumento do tráfego com aviões mais completos, embora o investimento em aviões novos e a expansão de rotas seja esperado para beneficiar generosamente nos próximos 20 anos.

Apesar da alta concorrência, muitas companhias aéreas esperam que os lucros dos investidores sejam fortes, já que as companhias aéreas regionais nos Estados Unidos se fundem e reduzem os custos de viagem para as companhias aéreas.Muitos consumidores estão reunidos para as companhias aéreas que oferecem aeronaves novas e um melhor serviço. Os investidores devem considerar cuidadosamente a capacidade de uma companhia aérea alcançar a demanda dos consumidores em seu mercado e expandir o serviço, mantendo os custos baixos. Os aviões em envelhecimento precisam ser substituídos e as companhias aéreas devem comprar e manter aviões de forma contínua. Estes custos elevados podem proteger as rotas um pouco da nova concorrência. O crescente interesse pela expansão fora dos limites regionais, no entanto, cria desafios contínuos para as companhias aéreas existentes.