Avaliação estimada: Desconhecido

Produto: Seguro automóvel

IPO Timeline: TBD

Data de fundação: 1 de junho de 2011

O Metromile, com sede em São Francisco, foi fundado por Steve Pretre e David Friedberg. Fornece seguro automóvel aos clientes com base no número de milhas que dirigem. Ele contabiliza seus clientes em uma base de pagamento por milha, o que permite que os condutores de baixa quilometragem paguem substancialmente menos nos prêmios. Os clientes baixam um aplicativo de smartphone e, em seguida, usam um dispositivo plug-in em seus carros chamado Metromile Pulse através da porta OBD-II do seu carro. Este dispositivo monitora a milhagem e também fornece outros serviços, como a forma de gastar menos dinheiro no gás e reduzir os comutações. Pode até diagnosticar remotamente vários problemas que surgem com o carro e enviar alertas para coisas a serem observadas, como varredura de rua. O aplicativo também pode ser usado para solicitar assistência na estrada, relatar uma janela quebrada e também pode armazenar uma cópia do cartão de seguro do motorista.

A empresa recebeu financiamento total de US $ 205. 5 milhões em seis rodadas de nove investidores. O financiamento mais recente, US $ 50 milhões, veio da China Pacific Insurance Company em setembro de 2016. Outros investidores incluem NEA, Index Ventures, First Round Capital e SV Angel.

Uma Visão de Longa Distância

O Metromile foi fundado com a visão de permitir que motoristas de baixa quilometragem - como pessoas em configurações urbanas - economizem dinheiro ao cobrar pelo seguro de uma nova maneira. O arranque mostra que os habitantes da cidade podem estar usando o trânsito público, uma bicicleta ou suas próprias pernas para chegar a muitos lugares, o que significa que eles estão usando seus carros muito menos frequentemente do que as pessoas nos subúrbios e além.

O Metromile, em última análise, procura tornar a propriedade do automóvel menos dispendiosa, mais conveniente e uma experiência global mais inteligente. Seu site declara que 65% de todos os motoristas superam demais para subsidiar drivers de alta quilometragem e que o seguro de carro tradicional é injusto para drivers de baixa quilometragem. A empresa baseia seus prêmios para o cliente cobrando uma taxa baixa e, em seguida, alguns centavos por milha. O valor faturado no final do mês é igual à taxa básica mais o total de milhas que o cliente levou nesse mês. A taxa por milha que é cobrada também varia de acordo com os critérios de seguro tradicionais, como a idade, a marca eo modelo do carro que está sendo conduzido e o histórico de condução do segurado. Não há cobrança por todas as milhas que são conduzidas em um dia que exceda 150 milhas (250 milhas em Washington), então aqueles que fazem uma viagem podem economizar uma quantidade substancial de dinheiro. A Metromile possui uma equipe de reclamações disponível 24 horas por dia para atender seus clientes e também está focada no fornecimento de serviços personalizados.

Parece haver espaço para um crescimento substancial para o Metromile. De acordo com um relatório publicado pela Allied Market Research, o mercado global de seguros baseados em uso chegará a US $ 123 bilhões em 2022, crescendo a uma taxa superior a 36% ao ano.Sheetanshu Upadhayay, Analista de Pesquisa, Bens de Consumo da AMR, afirmou no relatório: "Melhorias consistentes nas técnicas de coleta e análise de dados baseadas em telemática levaram ao crescimento do mercado de seguros baseado em uso. As companhias de seguros estão se diversificando para o segmento de negócios para capitalizar a próxima oportunidade de negócios. "

Outras principais descobertas do relatório:

• A Europa gerou a maior receita em 2015, seguida pela América do Norte.
• O segmento de gerenciar-como-você-unidade (MHYD) deverá crescer na taxa mais rápida de 2016 a 2022.
• No ano de 2015, o pagamento por unidade (PAYD) gerou a maior receita no mercado de seguros baseado no uso global, seguido de pay-how-you-drive (PHYD).
• Espera-se que os programas de seguros baseados em smartphones e híbridos testem um alto crescimento.

Pelo menos por enquanto, o céu parece ser o limite para o Metromile, pois seu método mais eficiente de cobrança de clientes de baixa quilometragem para o seguro deve continuar a crescer em popularidade com os consumidores. (Para mais, leia Revisão do seguro Metromile: o Pay-Per-Mile vale a pena? )