Índice:
- Didi Built on Fergers
- Gerência
- Estratégia de crescimento
- Didi's Backers
- Grandes perdas financeiras
- IPO Outlook
Nome: Didi Chuxing
Avaliação Estimada: US $ 28 bilhões
Produto: Ride Sharing
IPO Timeline: TBD
Data de fundação: 2012
Didi Chuxing tornou-se uma das empresas de maior sucesso do mundo em apenas quatro anos, atendendo a mais de 300 milhões de clientes em 400 cidades da China, a nação mais populosa, segundo a Bloomberg. Atualmente, é avaliado em US $ 28 bilhões. Didi Chuxing forneceu mais de 16 milhões de passeios por dia no segundo trimestre de 2016, de acordo com a Concur. Seu sucesso é uma das razões pelas quais seu rival americano, Uber Technologies Inc., foi forçado a se retirar do mercado chinês.
A Didi oferece uma ampla gama de serviços para viajantes, incluindo táxis, carros particulares, aluguel de carros, ônibus e motoristas em sua busca para além dos tradicionais serviços de táxi. A empresa usa novas tecnologias, como a inteligência artificial, para implementar de maneira mais eficiente seus recursos, de acordo com o Wall Street Journal. Com essas etapas, a Didi expandiu-se muito além do aplicativo móvel usado por empresas de alto escalão em todo o mundo.
- Didi Chuxing, o novo nome dado à empresa em 2015, foi construído em uma série de fusões voltando para 2012. Didi competiu agressivamente contra startups, incluindo Uber China.Didi Built on Fergers
Depois que Uber perdeu cerca de US $ 2 bilhões em uma batalha de mercado, de acordo com Bloomberg, Uber entrou em uma trégua com Didi Chuxing. A Uber vendeu o negócio da China para a Didi e tornou-se um investidor minoritário, enquanto a Didi investiu US $ 1 bilhão em Uber, de acordo com Bloomberg.
Gerência
A equipe por trás do sucesso de Didi possui alces do Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited e outras empresas.
Co-fundador e CEO, Cheng Wei (nascido em 1983) ilustra isso. Ele foi o CEO de uma das duas principais empresas que arvoram carros que se fundiram para se tornar o futuro Didi Chuxing. Ele também possui uma vasta experiência em tecnologia. Depois de se formar na Universidade de Tecnologia Química de Pequim, de acordo com a Lifeweek, Wei realizou vários empregos antes de se juntar ao gigante chinês de comércio eletrônico Alibaba. Ao longo de oito anos, ele trabalhou para se tornar vice-presidente do serviço de pagamento on-line da Alibaba, Alipay, de acordo com um perfil no Forbes. Ele então deixou Alibaba para entrar no negócio de dar uma saudação.
Outro executivo que tem sido fundamental para gerenciar o rápido crescimento de Didi é Jean Liu (nascido em 1978), o presidente da empresa. Liu, também conhecido como Liu Qing, recebeu um diploma de bacharel em Ciência da Computação na Universidade de Pequim e um mestrado em Informática pela Universidade de Harvard, de acordo com a NextShark. Depois de trabalhar para Goldman Sachs por 12 anos e se tornar um diretor-gerente na Ásia para o banco de investimento, ela partiu para Didi. Ela cresceu rapidamente, tornando-se diretor de operações até 2014 e depois presidente, de acordo com Forbes.Ela também supervisionou o investimento de US $ 1 bilhão da Apple Inc. em Didi, de acordo com o Business Insider.
Estratégia de crescimento
Didi Chuxing tem mais de 5 000 funcionários e dominou mais de 80% do mercado chinês de viagens em junho de 2015, de acordo com a TechinAsia. Desde que se renomeou como Didi Chuxing em setembro de 2015, a empresa se associou com outras empresas de compartilhamento de viagens em todo o mundo em uma aparente busca para lutar contra Uber por compartilhamento global. Didi investiu US $ 100 milhões na Lyft Inc., principal rival doméstica da Uber, formando uma parceria para compartilhar tecnologias e expertise em marketing, de acordo com o site da Lyft, com base em San Francisco. Mais recentemente, Didi fez parceria com um serviço de saudação do Brasil chamado 99, de acordo com a CNN Money.
Didi's Backers
Didi elevou quantidades significativas de capital para expandir, um total de US $ 10. 24 bilhões em nove rodadas de uma variedade de investidores, de acordo com a Crunchbase. Alguns dos financiamentos maiores incluem uma rodada de série D de US $ 700 milhões liderada pela Temasek Holdings, um financiamento de dívida de US $ 300 milhões liderado pela China Life Insurance Co. e US $ 4. Ronda de 5 bilhões envolvendo investidores não revelados, de acordo com a Crunchbase.
Temasek Holdings, fundo de riqueza soberana de Cingapura, realizou investimentos em empresas como Airbnb, Jet e Snapdeal, de acordo com a Crunchbase. A China Life Insurance realizou vários investimentos em Didi, inclusive como parte da rodada de financiamento de US $ 2 bilhões para a Uber China, que mais tarde se tornou parte da Didi, de acordo com a Crunchbase.
Grandes perdas financeiras
Os números são escassos sobre o desempenho financeiro da Didi, uma empresa chinesa de apoio privado. Mas dados recentemente disponíveis mostram que a empresa tem lutado. Antes da fusão que finalmente se tornou Didi Chuxing, ambas as empresas apresentaram perdas operacionais combinadas de US $ 571 milhões nos primeiros cinco meses de 2015, de acordo com o Business Insider. Muitas das perdas provêm dos pagamentos do motorista e das viagens de subvenção para um total de US $ 330 milhões, diz o Business Insider. Não está claro se a Didi conseguiu apagar essas perdas no segundo semestre de 2015 e no ano passado.
IPO Outlook
Didi, aparentemente, não tem planos de fazer público em breve, em contraste com o rival americano Uber, que se pensa estar preparando um IPO nos próximos anos. Em maio de 2016, vários meios de comunicação, incluindo Bloomberg, informaram que Didi estava planejando publicar em Nova York em 2017. No entanto, Didi Chuxing negou esse relatório, informando a CNBC que não tinha planos de IPO atuais.