A Ferrari, talvez a marca de carros esportivos mais conhecida do mundo, terá seu IPO em breve, emitindo ações ordinárias aos investidores pela primeira vez. Este fabricante de automóveis italiano é famoso por seu legado de corrida de Fórmula 1, bem como pelo seu apelo a indivíduos ricos. O preço de uma nova Ferrari pode variar de US $ 188, 425 e ir para cima de US $ 400.000, dependendo do modelo, e são produzidos em números limitados.

A Ferrari está sendo ativada através de um IPO de seu atual proprietário, Fiat Chrysler Automobile Group (FCAU FCAUFiat Chrysler Automobiles NV 17. 87-1. 43% Criado com o Highstock 4 . 2. 6 ), e representará o único jogo puro para fabricantes de automóveis esportivos disponíveis para investidores em uma bolsa de valores pública. Embora suas ações não estejam disponíveis ao público até que a oferta pública inicial seja finalizada em 2016, ainda há formas de investir em empresas que produzem carros esportivos de precisão, um produto de luxo que provou ser desejável tanto em mercados de touro como bem como recessões. (Para mais, veja: 4 IPOs mais esperados em 2015. )

Aqui estão algumas maneiras pelas quais mesmo o pequeno investidor pode se expor ao mundo rápido de carros esportivos.

Empresa-mãe da Ferrari própria: Fiat Chrysler

Atualmente, a família Ferrari possui cerca de 10% de sua equivalência patrimonial, com os outros 90% de sua propriedade retida pela Fiat Chrysler Automobiles. As ações desta empresa-mãe italiana podem ser compradas nas bolsas de valores americanas através do seu ADR, que aumentou em valor em quase 35% até o momento até o momento. Esta marca de esportes está fazendo negócios dinâmicos. A Forbes informou que as receitas da Ferrari para 2013 foram de € 2. 335 bilhões (US $ 2, 12 bilhões), o que representa um aumento de 5% em relação ao ano anterior, e as receitas nos primeiros nove meses de 2014 aumentaram 17,5% em relação ao mesmo período de 2013. As vendas da Ferrari ainda são dominadas por o mercado europeu, com os EUA representando apenas 29% da receita global da empresa.

A Fiat Chrysler também possui uma participação em outro competidor italiano da Ferrari: Maserati. A Maserati venceu os registros de vendas ultimamente com um grande impulso para expandir sua presença no mercado de U. S. Os esforços de marketing da U. S., no entanto, resultaram em menores margens de lucro para a Fiat, pois tentou atrair mais americanos para se apropriarem dessa marca anteriormente exclusiva.

Enquanto a Fiat pode ser mais conhecida por seus carros familiares econômicos e compactos, como o Fiat 500, possuir partes desse fabricante global de automóveis pode dar exposição aos investidores a duas marcas de carros esportivos muito proeminentes. (Veja também: O guia completo para comprar um carro. )

Possuir o maior fabricante de carros do mundo: Volkswagen Group

Volkswagen, fabricante de automóveis alemã, acabou de se tornar o maior fabricante de automóveis do mundo , o Japão Toyota Motors (TM TMToyota Motor127.46 + 1. 46% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) que tinha mantido esse título por muitos anos. Além de sua marca emblemática, a Volkswagen possui participação maioritária em algumas linhas de carros esportivos de alta performance. Mais notavelmente, talvez, seja a Porsche, da qual a VW obteve quase 50% de propriedade em 2013. Uma nova Porsche pode correr de mais de US $ 50.000 para quase US $ 1 milhão para o 918 Spyder.

Além da Porsche, a VW possui 100% de propriedade de marcas de automóveis esportivos Bugatti, Lamborghini, Audi e marca de luxo Bentley. Bugatti é um fabricante francês de veículos de alto desempenho, com seu Veyron 16. 4 modelo Grand Sport Vitesse custando quase US $ 2. 5 milhões. Os Lamborghinis mais "modestos" correm em torno de US $ 500, 000 por carro. Audi, bem conhecida por seus sedans, também faz o modelo de esporte de alto desempenho, o R8, com um MSRP de cerca de US $ 167.000.

Como a Fiat, investir na Volkswagen não é um jogo puro para carros esportivos, mas dado o seu impressionante Um portfólio de marcas esportivas, ele pode potencialmente fazer um turboalimentar um portfólio. (Para mais, veja: O que é um jogo puro? )

Comprar americanos

Os fabricantes de automóveis americanos também produzem carros esportivos. Talvez não tão refinado (nem tão caro) como os seus homólogos europeus, seu desempenho pode ser comparável. Por exemplo, a General Motors Co. (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ) faz o impressionante Chevrolet Corvette Z06, que começa em US $ 80 000 Como alternativa ao carro esportivo, a GM também tem uma história de produção de "muscle cars", oferecendo hoje o Chevrolet Camaro ZL1 por cerca de US $ 55 000. Mais uma vez, a General Motors é uma fabricante diversificada de automóveis que produz uma ampla gama de veículos de luxo até carros econômicos, e investir em suas ações não é um jogo puro em carros esportivos. (Veja também: Como a indústria automobilística dos EUA mudou. )

Talvez o investimento mais interessante em veículos de desempenho seja o recém-chegado da Tesla Motors Inc. (TSLA TSLATesla Inc306. 05 + 1. 08% Criado com o Highstock 4. 2. 6 ), o fabricante de todos os veículos elétricos. Produzido entre 2008-2012, o Tesla Roadster, com um preço base de US $ 109.000, é capaz de atingir zero a 60 mph em 3. 7 segundos, rivalizando com muitos carros esportivos tradicionais. Não seja ultrapassado, o CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou que o Roadster será reintroduzido em 2019 e terá um tempo zero a 60 de apenas 2,8 segundos, rivalizando com os carros esportivos mais rápidos do planeta.

Sendo todos elétricos, os veículos da Tesla são em grande parte silenciosos e não possuem o rugido típico do motor que acompanha outros carros esportivos. Enquanto alguns puristas podem ser adiados por essa falta de ruído do motor na estrada, todos os veículos elétricos estão se tornando mais populares a cada mês, com Tesla consistentemente quebrando seus próprios registros de vendas. Tesla também não é um jogo puro para carros esportivos, já que se concentrou em seu sedan Model S e modelo X crossover SUV recentemente, a fim de atender mais às famílias e ao veículo elétrico como um carro cotidiano. (Para mais, veja: A Economia de possuir um carro Tesla .)

A linha inferior

Os carros esportivos são máquinas caras e exclusivas de alto desempenho que parecem estar em grande demanda durante os bons tempos e as más. Embora não haja investimentos de jogo puro em fabricantes de carros esportivos atualmente, a Fiat Chrysler anunciou que vai desligar a Ferrari como um IPO algum tempo em 2016, tornando-se o único investimento desse tipo disponível para investidores nos mercados públicos. Os investidores de hoje ainda podem ganhar exposição aos fabricantes de carros esportivos investindo nas empresas-mãe das marcas mais proeminentes do mundo. Fiat Chrysler (que ainda possui Ferrari) também possui Maserati. Volkswagen, agora o maior fabricante de automóveis do mundo, é o pai da Porsche, Lamborghini e Bugatti; General Motors faz o Corvette; e a Tesla Motors está reintroduzindo um Roadster elétrico com sobrealimentação em 2019.

Vale a pena comprar um carro esporte real como um investimento? De acordo com o Livro Azul Kelley, os seguintes veículos (que compreende todos os carros e caminhões na estrada) têm a maior chance de obter pelo menos metade do seu dinheiro de volta quando é hora de vender:

• Dodge Challenger
• Chevrolet Silverado
• Honda CR-V
• Chevrolet Camaro
• Toyota Tundra
• Chevrolet Corvette
• Toyota 4Runner
• Jeep Wrangler

Quanto aos carros esportivos, apenas o Corvette faz a lista.