Em setembro de 2015, a Volkswagen AG chocou o mundo automotivo quando admitiu as alegações feitas pela U. S. Environmental Protection Agency (EPA) que manipulou seu software para enganar em testes de emissão. A empresa admitiu a instalação de software especificamente projetado, chamado de dispositivos de derrota, para enganar os testadores de emissão, permitindo que seus carros se tornassem certificados, embora, em uso real, emitiam 10 a 40 vezes o valor permitido pelas diretrizes da EPA.

Em todo o mundo, mais de 11 milhões de carros diesel são afetados, incluindo as marcas Volkswagen, Audi e Porsche. O escândalo é especialmente chocante porque a Volkswagen, que recentemente ultrapassou a Toyota como o principal fabricante de automóveis do mundo, historicamente foi uma das marcas mais confiáveis ​​na indústria automobilística. O escândalo tem o potencial de alterar a paisagem da indústria drasticamente e mudar as fortunas da Volkswagen para sempre.

O que acontecerá com os proprietários de U. S. VW?

A Volkswagen já anunciou a intenção de recordar todos os carros afetados nos Estados Unidos em 2016. Embora nenhuma data tenha sido anunciada, funcionários da empresa disseram que todos os carros devem ser consertados até o final de 2016. A maioria dos carros dos EUA exigirá uma atualização do software, juntamente com algumas modificações de hardware. O que, em última análise, significa para os quase 500, 000 proprietários de automóveis da Volkswagen nos Estados Unidos ainda não está certo. A correção sugerida levanta questões sobre o efeito que terá no desempenho do carro, com a possibilidade de diminuir a quilometragem e a potência do combustível. A Volkswagen terá que enfrentar essa questão se os donos de carros da U. S. se revoltam em um desempenho reduzido.

Enquanto os proprietários de automóveis da U. S. estão à espera de informações sobre o recall, a Volkswagen está tentando reconstruir o ágio pagando US $ 1 000 em dinheiro e créditos de concessão. Os proprietários de VW também podem receber serviço rodoviário gratuito de 24 horas por três anos. Para todos os proprietários de VW, os revendedores oferecerão um desconto em dinheiro de US $ 2 000 para um carro novo.

O que está acontecendo com o gerenciamento sênior da Volkswagen?

Sem reconhecer qualquer envolvimento no escândalo, o CEO da VW, Martin Winterkorn, desistiu "pelo bem da empresa". Ele foi substituído por Matthias Müller, que liderou a divisão da Porsche desde 2010. No entanto, agora estão sendo levantadas questões sobre a possibilidade de que Müller conhecesse os dispositivos de derrota usados ​​em alguns dos modelos da Porsche.

O que acontecerá com as vendas de carros novos da Volkswagen nos Estados Unidos?

A partir de janeiro de 2015, nenhum modelo diesel 2015 ou 2016 Volkswagen pode ser vendido nos Estados Unidos. Embora tenha lançado o último modelo Passat no mês passado, não pode ser vendido até que a empresa conserte o problema de emissão para a satisfação total da EPA.

Haverá qualquer processo?

As ações individuais estão se acumulando, e a mesma empresa que processou com sucesso a Toyota por US $ 1. 1 bilhão já preparou uma ação coletiva. Além dos processos civis, a Volkswagen pode enfrentar acusações criminais pelo Departamento de Justiça da U. S., que lançou uma pesquisa criminal.

Quão grande é o impacto financeiro para a Volkswagen?

A empresa já havia denunciado $ 1. Perda de 83 bilhões no terceiro trimestre de 2015 quando foi revelado que a EPA poderia penalizar a empresa com multas de US $ 18 bilhões (US $ 37, 500 por carro). A Volkswagen retirou pouco mais de US $ 7 bilhões para cobrir possíveis multas e os custos das retiradas. Com base no resultado final de suas negociações com o governo da U. S., a Volkswagen pode ser obrigada a comprar até 100 000 carros. O custo para os acionistas tem sido muito maior, com as ações da Volkswagen tanked após a notícia do escândalo. A maioria dos analistas acredita que a Volkswagen poderá absorver o custo do escândalo se não superar US $ 8 bilhões.