Aston Martin. Bentley. BMW. Jaguar.

Quando você pensa em carros de luxo, esses nomes vêm à mente. Bonitos, rápidos e divertidos, representam a vida boa - e vêm com etiquetas de preço que refletem seu status.

Ou eles?

Enquanto você vai pagar uma pequena fortuna para tirar esses carros do chão do showroom, essa fortuna irá diminuir rapidamente à medida que esses carros envelhecem. E quando você estiver pronto para descarregá-los, esteja preparado para assistir a maior parte do seu encolhimento de investimentos para uma fraca fração do que você definiu.

Aston Martin Dapide S e DBS

O mais conhecido como o veículo preferido de James Bond, Aston Martin é um renomado pelo seu estilo e beleza. No entanto, existem vários modelos desta prestigiada marca britânica que não suportam o teste do tempo. O primeiro na lista é o Aston Martin Dapide S, que "é mais um sedã familiar e menos colecionável" de acordo com a CheatSheet de Autos. Os sedans são feitos para serem conduzidos, e quando eles são, eles perdem valor. Carros. O dotcom informa que, a alta quilometragem prejudica o valor de revenda de carros exóticos em maior medida do que os seus primos menos exóticos.

Isso também é válido para o ainda mais exótico Aston Martin DBS conversível (um dos modelos reais que o Bond dirige). Normalmente, perde $ 170, 000 de seu valor de $ 325, 000-quando-novo em apenas três anos. Desculpe, James.

Bentley Arnage

Outra marca britânica, a Bentley, é talvez o melhor automóvel artesanal do planeta. Certamente, é um dos mais raros; Apenas 8 000 carros são feitos a cada ano (o que, por si só, muitas vezes o torna um must-have para o conjunto bem ajustado). Enquanto você não pode tocar um novo para menos de seis números, você pode escolher um usado com um desconto de 60% - se for o Arnage, um sedã (ou "salão", como dizem os ingleses) produzido de 1998 a 2009. Novamente, os sedãs de luxo exóticos perdem valor mais do que outros carros.

BMW 7 Series

Quando se trata de um valor de revenda, a série 7 da máquina de direção final é quase universal. Folha de dicas. com, Autobytel e "Popular Mechanics", todos observam que essas maravilhas de alta tecnologia se depreciam consideravelmente ao longo do tempo.

Quando eles rolam fora do lote do revendedor, essas maravilhas tecnológicas oferecem todos os mais recentes aparelhos e aparelhos eletrônicos que os melhores engenheiros da Alemanha podem caber em um carro. Mas esses brinquedos de alta tecnologia têm um histórico questionável a longo prazo em termos de confiabilidade. Quando todas essas coisas de última geração ficam velhas e quebram, é caro reparar, causando possíveis dores de cabeça para os segundos proprietários. Por isso, esses autores obtêm notas baixas dos revisores. Por outro lado, mas as notas baixas (ou dólares) são o que você pagará para adquirir um: Modelos que obtiveram US $ 70.000 em seu novo auge agora vão por US $ 10.000.

Jaguar XJ e XK

Jaguar tem uma reputação de longo prazo como pesada em manutenção.Na década de 1980, o pai do amigo deste escritor tinha um Jag que parecia gastar quase tanto tempo na oficina de reparos quanto na estrada. Cerca de 25 anos depois, a reputação de Jag não mudou muito entre os compradores de automóveis, embora a Ford (que adquiriu a Jaguar em 1990) corrigiu em grande parte as questões de confiabilidade da Jag antes de vender a empresa em 2008. No entanto, a iSeeCars mostra uma queda de 29. 2% no valor do Jaguar XK apenas no primeiro ano de propriedade.

Mercedes-Benz Maybach 57

O top-of-line Maybach 57 pode ser objeto de louvor e inveja em músicas pop e entre aspirantes bilionários. Mas, assim como a fama pode ser passageira, então o valor desse brinquedo caro. Em vez de ganhar valor com a idade, este carro é encontrado no porão barata, com um modelo de 2004 ($ 300, 000 quando novo) para o preço baixo e baixo (relativamente falando) de US $ 90.000.

The Catch < Marcas de nome a preços de pechincha. Então, qual é a captura? Vale lembrar que os carros novos saem da fábrica com uma gama completa da mais recente tecnologia imprescindível, apoiada por garantias sólidas. No caso incomum de uma quebra, o problema geralmente é fixo livre, cortesia da garantia. Para muitas pessoas, comprar novos vale a perda em termos de depreciação, porque eles conseguem desfrutar de anos de condução sem complicações com todos os melhores brinquedos.

Uma vez que a garantia expira, no entanto, as reparações podem ser ultra-caras, especialmente em carros de luxo. A idade eo uso levam um lote até mesmo nos automóveis de melhor engenharia. O dinheiro que você economiza em baixo valor de revenda pode acabar escorrendo, pois você carrega o custo íngreme da manutenção contínua de um carro de luxo em envelhecimento, especialmente de uma marca com um registro de baixa confiabilidade. Se o seu orçamento não tem um item de linha para reparações de veículos - e você não é um mecânico certificado com uma garagem cheia de ferramentas - você pode querer evitar essas indulgências caras.

A linha inferior

Os carros de luxo topo de gama apelam aos compradores que os compram porque podem. Para essas pessoas, um carro de meia-figura de seis é um acessório, como uma bolsa de designer ou um terno feito sob medida. Os mortais normais que querem andar no estilo das estrelas do rock e dos gerentes de fundos de hedge devem comprar com cuidado. Se você cometer um erro, você poderia encontrar-se preso com um elefante branco que rebenta o orçamento que vale muito menos do que o que você pagou. Para obter um conselho antes de comprar, veja

Vs de luxo. Acessibilidade: Qual é a melhor compra de carro? e 5 dicas para coleção de carros vintage . E nunca esqueça: quando se trata de certas marcas de rodas classy, ​​comprar novo é tudo sobre o aspecto e não sobre o valor. Aproveite o passeio, mas não espere um retorno sobre o investimento. Para carros caros que são mais propensos a pagar, veja

Carros de Luxo com Valor de Revenda Elevado .