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Após as notícias no início desta semana, as vendas da indústria automobilística dos EUA caíram 6% em maio, JP Morgan Chase & Co (JPM JPMJPMorgan Chase & Co98. 75-2. 01% Criado com o CEO da Highstock 4. 2. 6 ), Jamie Dimon, em uma reunião com investidores na quinta-feira, alertou que o mercado de empréstimos de automóveis parecia "um pouco estressado". "Enquanto os investidores tranquilizadores que JP Morgan Chase estava seguro, Dimon projetou que os bancos concorrentes provavelmente veriam maiores perdas.
Auto Boom
A recente queda nas vendas para o mês de maio ocorre nos melhores anos registrados nas vendas de automóveis. As vendas de automóveis dos EUA atingiram 17,4 milhões de veículos para todo o ano de 2015, um número que quebra o recorde anterior de 17. 41 milhões em 2000. (Para ler mais, veja: Ford 's Auto Sales Decepcionar. )
Embora os preços baixos do combustível e o crescimento econômico moderado tenham sido citados como razões para o boom, o crédito fácil, especialmente para os mutuários subprime, não pode ser ignorado.
Em 2015, o financiamento médio de um empréstimo de carro novo subiu para quase US $ 28.000, o maior nível desde março de 2008, quando o Federal Reserve começou a colecionar esses dados. Grande parte do crescimento do financiamento automotivo está sendo liderada por empréstimos de auto subprime, que, em março, constituíram um recorde de 20,8% do novo mercado de empréstimo de automóveis.
Aumentar Padrões
O "estresse" no mercado de empréstimo de automóveis que a Dimon mencionou não é dúvida em referência ao aumento das inadimplências entre os mutuários de alto risco. De acordo com a Fitch Ratings, enquanto a taxa de inadimplência nos empréstimos de auto de subprime experimentou um ligeiro aumento em março caindo para 4. 15%, essa queda ocorre depois que a taxa atingiu uma alta de 20 anos em 5 de fevereiro. 16%.
A taxa de perdas líquidas anualizadas em março, enquanto também baixa em relação ao mês anterior, ainda era 30. 4% superior em relação ao mesmo período do ano anterior. A Fitch citou os rígidos padrões de subscrição como uma das causas para o aumento de empréstimos de auto de subprime, e este aumento de empréstimos de alto risco é esperado para empurrar níveis de inadimplência e perda maiores. (Para ler mais, veja: Empréstimos Auto Subprime: O que os devedores devem saber. )
A linha inferior
O pico em empréstimos de auto do subprime, juntamente com as taxas crescentes de inadimplência e agora queda de vendas de automóveis, remanesce de um episódio que começou há quase 10 anos.
Enquanto alguns acreditam que as diferenças entre o mercado automobilístico e o mercado imobiliário tornam as preocupações de uma nova crise financeira exagerada, a situação pode se tornar problemática se os padrões em larga escala começam a ter uma pressão descendente sobre os preços do automóvel, dificultando a revenda de veículos recuperados por credores tentando recuperar perdas.
Ao notar que o JP Morgan está seguro, Dimon foi citado como dizendo: "Alguém vai se machucar em empréstimos automotivos."
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A parte que empresta ações em um benefício de transação de venda curta de qualquer forma que não os juros auferidos no empréstimo?
Para responder a esta pergunta, primeiro precisamos esclarecer quem está fazendo o empréstimo em uma transação de venda curta. Muitos investidores individuais pensam que, porque suas ações são emprestadas ao mutuário, elas receberão algum benefício, mas esse não é o caso.