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Os aspectos do direito marítimo são relevantes para o comércio internacional. No entanto, o direito de entrega pago (DDP) determina apenas a parte em que um contrato tem custos, como seguro e transporte, de modo que o direito marítimo internacional não regula o DDP.

A DDP determina a parte do vendedor da responsabilidade total pelo transporte internacional de mercadorias, enquanto as leis marítimas internacionais governam o comportamento no mar. Incoterms, incluindo DDP, são termos amplamente aceitos para o comércio internacional, mas não são leis. Eles consistem em regras predeterminadas que as partes no comércio internacional podem solicitar um contrato para especificar como a responsabilidade pelo transporte de mercadorias é dividida entre o vendedor e o comprador.

As leis marítimas internacionais podem se referir ao direito do mar, a um segmento do direito internacional que trata da ordem pública no mar ou às leis internacionais relativas aos navios e ao transporte marítimo. A lei do mar tem um alcance extremamente amplo; Trata-se de todos os aspectos das águas territoriais, das pistas marítimas e dos recursos oceânicos. O direito marítimo internacional (e doméstico) em geral tem um enfoque muito mais estreito por sua natureza, pois tem que lidar com menos questões e se concentra apenas em um aspecto da conduta no mar.

DDP é um Incoterm que coloca o peso total do transporte de mercadorias no vendedor; o comprador não tem responsabilidades. Isso torna o DDP a opção mais arriscada e mais cara para os vendedores. A DDP detém o vendedor responsável, entre outros fatores, pagando todos os custos de transporte, pagando pelo seguro e compensando os costumes no país de origem e no país de destino.