A viagem ao trabalho é uma verdadeira jornada para cerca de 3. 4 milhões de passageiros que viajam pelo menos 90 minutos de cada jejum para e de seus empregos diariamente. Pundits o chamam de "deslocamento extremo" e, de acordo com o relatório de 2004 do Bureau do Censo dos EUA Journey To Work , as viagens de 90 minutos ou mais são a categoria de comutação de mais rápido crescimento desde 1990. Por que as pessoas atingem esses extremos ? Principalmente, é para o dinheiro! Leia mais para descobrir os prós e contras financeiros de viver mais longe de onde você trabalha.

Salário da Cidade Grande, vida de cidade pequena Há duas questões importantes que impulsionam a tendência crescente de deslocamentos extremos. De longe, a questão principal é o dinheiro. O boom imobiliário que ocorreu nos Estados Unidos nos últimos anos tem aumentado os preços da habitação. Hoje, particularmente nos subúrbios imediatos dos principais centros metropolitanos, como Los Angeles e Nova York, muitas pessoas simplesmente não podem se dar ao luxo de viver perto de onde trabalham.

Esta realidade está forçando um número cada vez maior de pessoas a mudar para o que se chamam de "exurbanos", que são basicamente os subúrbios dos subúrbios. Como resultado, o tempo de viagem médio nacional aumentou e o número de passageiros extremos quase dobrou desde 1990. Em 2000, o trajeto diário médio foi de 25. 5 minutos - os passageiros extremos chegaram bem acima dessa média, dirigindo mais de 90 minutos para chegar ao trabalho todos os dias. Isso pode parecer muito tempo para gastar na estrada, mas a compensação para passageiros extremos vem no custo de sua habitação. Na verdade, não é incomum ver diferenças de preços de mais de 50% entre habitação perto de grandes centros metropolitanos e que nos exórbios. Este é um fator importante se você considerar que a habitação é a maior despesa única para a maioria das famílias e, de acordo com a Associação Nacional de Construtores de Casas, os preços das novas casas quase triplicaram nas últimas duas décadas. Os passageiros extremos também se beneficiam de outras quebras de custos. O seguro automóvel, por exemplo, tende a ser menor devido aos menores volumes de tráfego e aos acidentes menos freqüentes nos exórbitos. As taxas de imposto também podem ser menores, pois as áreas periféricas não são necessárias para apoiar o envelhecimento da infra-estrutura e os programas de serviços sociais exigidos na cidade. (Para leitura relacionada, veja Shopping For Car Insurance .)

Além dos custos de vida mais baixos, os exurbanos também oferecem o que algumas pessoas vêem como uma melhor qualidade de vida. Grandes casas com gramados grandes, baixas taxas de criminalidade, sem pobreza ou estradas entupidas pelo tráfico e menos pessoas são parte do apelo da vida nos exíguos. Em geral, a vida mais distante das principais áreas metropolitanas acredita-se que proporciona o estilo de vida seguro e sem receita, geralmente associado à vida nas pequenas cidades.

O outro lado da moeda Embora os deslocamentos extremos possam proporcionar benefícios financeiros e de qualidade de vida, quanto mais tempo é gasto com o trabalho e para o trabalho, menor será o tempo que os viajantes têm que gastar em casa com suas famílias.Enquanto o passageiro comum passa mais de 100 horas por ano na rodovia, de acordo com o U.S. Census Bureau, um passageiro extremo pode acumular essas horas em pouco mais de dois meses. Detratores adicionais incluem a relativa falta de instituições culturais e oportunidades de compras que os extroviros oferecem em comparação com as suas homólogas metropolitanas.

Enquanto a maioria das pessoas escapa para os exurbs por razões financeiras, muitos deles caem em uma armadilha quando se trata de habitação. Em vez de comprar uma casa modesta e acessível, eles caem na tentação de comprar uma casa grande e esticar seus orçamentos para fazê-lo. Uma vez que essa escolha foi feita, essas pessoas estão trancadas na viagem extrema para o longo prazo, uma vez que a maioria dos empregos nas pequenas cidades não vem com os salários da cidade grande necessários para suportar grandes casas. Enquanto um passageiro financeiramente cauteloso poderia gastar uma década fazendo o impulso, saldar todas as contas pendentes e, em seguida, trocar a viagem pela semi-aposentadoria (ou menos um trabalho com menos remuneração mais perto de casa), as pessoas nas grandes casas muitas vezes podem " Tenho de pagar para deixar de trabalhar na cidade. (Para saber mais, veja Pagar sua hipoteca e Mortgages: quanto você pode pagar? )

Comutações longas também resultam em maiores custos de manutenção para carros e caminhões, bem como como grandes contas de gasolina. Enquanto poucas pessoas mantêm um carro o tempo suficiente para fazer a substituição do veículo um problema, expandir mais milhas em seu automóvel significa que você precisará mudar seu óleo, substituir seus pneus e comprar freios com mais freqüência do que seus amigos baseados na cidade. (Para mais informações, veja Obtendo um aperto no alto custo do gás .)

Para conduzir ou não para conduzir? A decisão de tornar a viagem extrema parte do seu estilo de vida é em grande parte uma questão de escolha pessoal. As oportunidades culturais e restaurantes finos compensarão a necessidade de viver em um pequeno apartamento ou uma casa de tamanho baixo e de baixo custo? Ou os espaços abertos e os espaços familiares compensarão as centenas de horas que você terá que gastar na estrada? Estas são decisões que cada pessoa deve fazer para si mesmo. No entanto, com os altos custos de habitação nas áreas metropolitanas, é provável que os 3. 4 milhões de passageiros americanos extremos continuem a crescer à medida que mais trabalhadores decidirem acertar a rodovia. O deslocamento extremo pode não ser para todos, mas para aqueles que aceitam as compensações, o uso de um alto salário baseado na cidade em despesas exurban pode fornecer um bom valor.
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